Russell en pole, Ferrari en embuscade, Antonelli 4e
George Russell s'empare de la pole en 1'06"113 malgré un drapeau jaune qui a failli tout remettre en cause. Crash de Verstappen au virage 9, Antonelli contraint d'abandonner son tour. Leclerc 2e, Hamilton 3e pour Ferrari.
La séance de qualifications du GP d'Autriche a failli tourner au cauchemar pour George Russell. Un crash de Verstappen au virage 9, un drapeau jaune, une enquête des commissaires et finalement la pole confirmée en 1'06"113. Le Britannique de Mercedes s'en sort bien, mais Ferrari le guette de très près au départ.
Le scénario du Q3 a été dicté par la sortie de route de Verstappen au virage 9. Antonelli, qui croyait voir un double drapeau jaune, a interrompu son tour et s'est retrouvé 4e. Russell, lui, a légèrement levé le pied mais a maintenu sa progression, suffisant pour signer le meilleur temps. Les commissaires ont vite tranché : drapeau simple, pas d'investigation.
Je me sens incroyable. C'était un tour fantastique. J'ai vu le jaune, j'ai freté fort dans le virage — j'étais cinq dixièmes devant, et je suis sorti du dernier virage avec deux dixièmes et demi d'avance. C'était un simple jaune, pas un double, donc c'est bon. C'était une journée difficile mais ce tour était vraiment special.
📋 Résultats qualifications — Top 10
| # | N° | Pilote · Écurie | Meilleur temps Q3 |
|---|---|---|---|
| 🥇 | 63 | George RussellMercedes | 1:06.113 |
| 2 | 16 | Charles LeclercFerrari | 1:06.349 · +0.236 |
| 3 | 44 | Lewis HamiltonFerrari | 1:06.408 · +0.295 |
| 4 | 12 | Kimi AntonelliMercedes | 1:06.414 · +0.301 |
| 5 | 3 | Max VerstappenRed Bull · crash Q3 | 1:06.475 · +0.362 |
| 6 | 1 | Lando NorrisMcLaren | 1:06.502 · +0.389 |
| 7 | 81 | Oscar PiastriMcLaren | 1:06.511 · +0.398 |
| 8 | 6 | Isack HadjarRed Bull Racing | 1:06.632 · +0.519 |
| 9 | 30 | Liam LawsonRacing Bulls | 1:06.955 · +0.842 |
| 10 | 41 | Arvid LindbladRacing Bulls | 1:07.007 · +0.894 |
Russell reconnaît que la course de dimanche s'annonce serrée. Ferrari est impressionnant en courbe, les plus rapide en virage en ce moment selon lui.
L'avantage de Mercedes pourrait venir de la moindre traînée aérodynamique, utile pour se défendre en ligne droite.
Avec Antonelli 4e, Norris 6e et les McLaren dans le coup, le peloton de tête sera très dense dès le départ.
Il va faire très chaud. Les Ferrari sont incroyablement rapides en courbe — elles sont peut-être un peu plus traînantes que nous, ce qui peut nous aider à défendre. Demain c'est une vraie bataille — Kimi en P4 va être ultra-rapide, et Lando avec les McLaren. Tout le monde va se battre.
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