Les 6 plus belles randonnées
autour du lac de Brienz
Le lac de Brienz est officiellement le lac le plus bleu de Suisse — 14 km de turquoise intense alimenté par les glaciers de l'Oberland bernois, encadré par des parois de 2 000 mètres et arrosé par les cascades les plus spectaculaires des Alpes.
Le Giessbach est un torrent qui tombe de 14 chutes successives sur 500 mètres de falaise avant de se jeter dans le lac de Brienz — et au milieu de cette cascade, à mi-hauteur, un hôtel Belle Époque a été construit en 1873 et ne peut être rejoint que par le plus vieux funiculaire à eau encore en service en Suisse
Le lac de Brienz (564 m d'altitude, 14 km de long, 2,8 km de large, 261 m de profondeur maximale) est le plus turquoise des lacs suisses — une couleur qui lui vient de l'Aar (en fait l'Aare en son cours supérieur) et de ses affluents qui descendent des glaciers de l'Oberland bernois chargés de "farine glaciaire", cette poudre de roche ultra-fine broyée par les glaciers qui donne aux lacs alpins leur couleur caractéristique. À Brienz, la concentration de particules glaciaires est particulièrement élevée grâce à la proximité du Grimsel et des glaciers du massif des Finsteraarhorn — résultat : un bleu-turquoise d'une intensité que même les habitués des lacs alpins trouvent saisissante.
Le lac de Brienz est encadré par deux paysages radicalement différents. Au nord : les pentes abruptes du Harder Kulm et du Ballenberg, relativement douces et couvertes de forêts de hêtres et de prairies. Au sud : les versants quasi-verticaux qui tombent directement dans le lac depuis les hauts alpages de l'Axalp et du Brienzer Rothorn, avec des cascades qui jaillissent partout — les précipitations de l'Oberland bernois (parmi les plus élevées des Alpes du nord) alimentent des dizaines de torrents qui dégringolent les parois vers le lac en chutes souvent spectaculaires.
Les cascades du Giessbach sont les plus célèbres de cette rive sud — un système de 14 chutes d'eau successives sur 500 m de dénivelé, avec un hôtel Belle Époque construit en 1873 à mi-hauteur de la falaise. Le Grand Hôtel Giessbach est accessible uniquement par bateau depuis Brienz ou par le funiculaire à eau de Giessbach (1879) — le plus vieux funiculaire à eau encore en service de Suisse. Pas de route. Pas de câble électrique. La gravité et l'eau du torrent font tout le travail depuis 145 ans.
La ville de Brienz (est du lac) est réputée dans le monde entier pour sa tradition de sculpture sur bois — les ateliers de la ville produisent des pièces qui sont exportées sur tous les continents, des jouets aux figurines aux meubles sculptés. L'École de sculpture sur bois de Brienz est une des rares écoles professionnelles de ce type en Europe.
Le Top 6 des randonnées autour du lac de Brienz
Harder Kulm (1 322 m) – Le Belvédère des Deux Lacs
📍 Interlaken (568 m) · Harder Kulm (1 322 m) · Oberland bernois · BerneLe Harder Kulm (1 322 m) est le belvédère d'Interlaken — le sommet qui domine la ville depuis le nord et depuis lequel on voit simultanément les deux lacs de l'Oberland bernois : le lac de Brienz (turquoise, à l'est) et le lac de Thoune (bleu-acier, à l'ouest). Cette double vue est unique en Suisse — pas deux lacs visibles séparément depuis deux sommets différents, mais les deux dans le même cadre depuis un seul point, séparés par le cordon de la ville d'Interlaken avec les trois sommets de l'Eiger, du Mönch et de la Jungfrau en arrière-plan.
La montée depuis Interlaken (D+ 754 m, 3h à pied) suit le flanc boisé du Harder à travers une forêt de hêtres et de sapins, avec des percées progressives sur le lac de Brienz et ses reflets turquoise. La plateforme panoramique du Harder Kulm — une structure métallique moderne en forme de cœur qui avance au-dessus du vide (une concession au marketing touristique qui ne gâche pas le panorama pour autant) — offre cette vue à 360° depuis 754 m au-dessus d'Interlaken.
L'alternative au sentier à pied est le funiculaire du Harder Kulm (ouvert d'avril à novembre, ~33 CHF aller-retour) — un funiculaire inauguré en 1908 qui monte en 10 minutes. La combinaison montée à pied + descente en funiculaire (ou l'inverse) est l'organisation idéale pour profiter à la fois de la randonnée et de la vue.
La "Two Lakes Bridge" : la plateforme panoramique du Harder Kulm a été reconstituée en 2018 avec cette passerelle en forme de cœur suspendue dans le vide. Kitsch pour certains, photogénique pour tous — elle est incontournable et fait partie du site. La vue sur les deux lacs sans la passerelle est tout aussi magnifique depuis le restaurant adjacent.
Randonnée Harder Kulm → Augstmatthorn (2 137 m) : pour les randonneurs qui veulent aller plus haut depuis le Harder Kulm, un sentier continue vers l'Augstmatthorn (D+ 815 m supplémentaires depuis le Harder, 3h) — une randonnée plus exigeante, moins fréquentée, avec des vues encore plus larges. Retour possible vers Niederried ou Brienz par les crêtes.
Giessbach – Les 14 Cascades et l'Hôtel Belle Époque dans la Falaise
📍 Brienz (564 m) · Giessbach (650 m) · Grand Hôtel · Rive sud · BerneLe Giessbach est un torrent qui naît dans les alpages supérieurs de la rive sud du lac de Brienz et descend vers le lac en 14 chutes successives sur un dénivelé de 500 m — un système de cascades d'une ampleur exceptionnelle pour un cours d'eau de cette taille. Le bruit est permanent et croissant à mesure qu'on approche. En juin, quand la fonte des neiges est maximale, le débit transforme les cascades en mur d'eau blanc qui rugit à travers la forêt de hêtres. En automne, les feuilles dorées autour des chutes créent une des scènes les plus photographiées de l'Oberland.
À mi-hauteur de cette falaise en cascade, le Grand Hôtel Giessbach — construit en 1873 dans un style néo-gothique suisse inspiré des châteaux du Rhin — est accessible par deux moyens seulement : le bateau BFA depuis Brienz (15 min sur le lac turquoise) ou le funiculaire à eau de Giessbach (1879, le plus vieux encore en service de Suisse). Ce funiculaire fonctionne sans moteur électrique : la cabine descendante, remplie d'eau du torrent dans son réservoir inférieur, tire par contrepoids la cabine montante. L'eau du Giessbach se charge elle-même du transport depuis 1879.
Le sentier des cascades monte depuis le débarcadère du bateau à travers les 14 niveaux de chutes — un sentier de 2 km dans la brume des embruns, entre les passerelles en bois sur les gorges et les vues sur le lac en contrebas. La montée jusqu'aux alpages supérieurs permet d'accéder aux sources du Giessbach et à des panoramas ouverts sur le lac.
Fonctionnement du funiculaire à eau : les deux cabines sont reliées par un câble. La cabine du haut se remplit d'eau (issue du torrent du Giessbach) dans un réservoir sous le plancher jusqu'à ce qu'elle soit plus lourde que la cabine du bas. La gravité descend la cabine lourde et remonte la cabine légère. À l'arrivée, l'eau est vidangée, et on recommence. Un système de contrepoids sans aucune énergie électrique externe — une ingénierie du XIXe siècle d'une élégance absolue.
Période de débit maximum : les cascades du Giessbach sont au maximum de leur puissance de mai à juillet (fonte des neiges + précipitations printanières). En août-septembre, le débit diminue mais reste spectaculaire. En hiver, les cascades peuvent partiellement geler — un spectacle différent et magnifique mais le funiculaire et les bateaux ne fonctionnent plus.
Axalp (1 535 m) – Le Plateau Alpin au Bord du Vide
📍 Brienz (564 m) · Axalp (1 535 m) · Rive sud du lac · Oberland bernois · BerneL'Axalp (1 535 m) est le plateau alpin de la rive sud du lac de Brienz — un vaste replat herbeux suspendu à mi-hauteur entre le lac (564 m) et les sommets du Brienzer Rothorn (2 350 m), avec une vue plongeante directe sur le lac de Brienz et sur les grandes Alpes bernoises en face. C'est un des points de vue les plus complets de l'Oberland inférieur — le lac en bas, les glaciers de l'Eiger-Mönch-Jungfrau en face, le Brienzer Rothorn au-dessus.
La montée depuis Brienz (D+ 971 m, 4h) suit d'abord les gorges du torrent du Schaftbach — une cascade impressionnante en mai-juin — puis remonte dans les forêts de sapins et de hêtres pour déboucher progressivement sur les alpages de l'Axalp. En été, des troupeaux de vaches brunes occupent ces alpages, et des fromageries d'altitude produisent le Mutschli (petit fromage alpin local à pâte molle) et le Hobelkäse (fromage de montagne bernois à pâte dure, raboté en copeaux pour la dégustation). Une variante consiste à monter en bus postal depuis Brienz jusqu'à l'Axalp (en saison, ~15 CHF) et de redescendre à pied.
Depuis l'Axalp, le sentier panoramique qui longe la crête vers le Balm (1 858 m) offre des vues à couper le souffle sur le lac en contrebas — des vues où le turquoise intense de l'eau contraste avec le vert des forêts de rive et le blanc des sommets. C'est l'une des perspectives les plus mémorables de l'Oberland bernois.
Air Show de l'Axalp : chaque deuxième semaine d'octobre, l'Axalp accueille le Axalp Fliegerschiessen — une démonstration aérienne militaire de l'armée de l'air suisse (FA-18 Hornet et F-5 Tiger) au-dessus du lac. L'événement attire des milliers de spectateurs sur le plateau. Si vous visitez à cette période, vérifier les dates exactes (suisse.ch ou Swiss Air Force) — le plateau est envahi de spectateurs mais la vue sur les jets rasant le lac turquoise est unique.
Hobelkäse bernois : le Hobelkäse (fromage dur raboté en copeaux fins) est une spécialité de l'Oberland bernois — servie dans tous les refuges et restaurants d'alpage de la région. On le déguste avec du pain de seigle et du beurre, éventuellement accompagné d'un verre de Landwein bernois.
Brienzer Rothorn (2 350 m) – Au Sommet avec le Train à Vapeur le Plus Vieux de Suisse
📍 Brienz (564 m) · Brienzer Rothorn (2 350 m) · Train à vapeur 1892 · BerneLe Brienzer Rothorn (2 350 m) est le sommet dominant de la rive sud du lac de Brienz — un sommet remarquable non seulement pour son panorama (360° sur les Alpes bernoises, valaisannes et le Mittelland) mais pour son accès en train à vapeur à crémaillère depuis Brienz. La ligne du Brienzer Rothorn a été inaugurée en 1892 — avec une interruption de 17 ans entre 1914 et 1931 (Première Guerre mondiale et difficultés financières) avant de reprendre son service. C'est le plus vieux train à vapeur encore en service de Suisse. Les locomotives sont d'époque, restaurées, fonctionnant réellement à la vapeur (pas de reconstitution touristique) — on entend le sifflement de la soupape, on sent l'odeur de la vapeur et de l'huile chaude, on voit la fumée monter dans le ciel alpin.
La montée à pied depuis Brienz (D+ 1 786 m, 5h30-7h aller) est une des plus longues et plus exigeantes randonnées de la région — réservée aux marcheurs entraînés et à l'ambition claire. Le sentier monte à travers les alpages de l'Axalp (1 535 m), continue vers le Brienzer Rothorn par des crêtes rocheuses, avec des vues qui s'élargissent progressivement à chaque centaine de mètres gagnée. Depuis le sommet, le panorama est un des plus larges de l'Oberland nord — les 4 000 m valaisans (Dom, Weisshorn, Dent Blanche) sont visibles au sud-ouest, le Finsteraarhorn (4 274 m, point culminant des Alpes bernoises) au sud, et le Mittelland jusqu'à Berne et Zurich par temps clair au nord.
La combinaison recommandée : monter en train à vapeur (1h depuis Brienz, ~55 CHF AR) et descendre à pied par l'Axalp jusqu'à Brienz (D- 1 786 m, 4-5h). Un vrai effort physique à la descente, mais qui permet de voir le paysage en mouvement et de s'arrêter dans les alpages.
Restaurant Rothorn Kulm (au sommet) : hébergement possible au sommet (Berghotel Rothorn Kulm) — dormitoire et chambres doubles, demi-pension. Une nuit au sommet pour voir le lever du soleil sur les Alpes bernoises est une expérience mémorable. Réservation loin à l'avance (brienzrothornbahn.ch/hotel).
Crête du Rothorn vers l'Augstmatthorn : depuis le Brienzer Rothorn, la crête continue vers l'ouest jusqu'à l'Augstmatthorn (2 137 m) — en 2h30 de marche de haute crête. Cette traversée (Rothorn → Augstmatthorn → Harder Kulm → Interlaken) est une des grandes randonnées de crête de l'Oberland inférieur, mais exige une logistique et deux jours.
Ballenberg & Rive Nord – Le Plus Grand Musée en Plein Air de Suisse
📍 Brienz (564 m) · Ballenberg (700 m) · Rive nord · Oberhasli · BerneLe Ballenberg (Musée en Plein Air Suisse, ballenberg.ch) est le plus grand musée de plein air de Suisse — 66 hectares sur la rive nord du lac de Brienz, comprenant 100 bâtiments historiques démontés et remontés depuis toutes les régions de Suisse, représentant six siècles d'architecture rurale suisse. Des fermes de la vallée de l'Emmental côtoient des granges des Grisons, des maisons tessinoises, des fermes valaisannes, des chalets bernois — un panorama complet de l'habitat rural suisse depuis le XVe siècle.
La randonnée combine la visite du Ballenberg (compter 3-4h pour parcourir l'ensemble du site) avec le sentier de la rive nord du lac — une promenade le long du lac, avec des vues constantes sur l'eau turquoise et sur les cascades spectaculaires de la rive sud en face. La rive nord est nettement plus accessible et plus plate que la rive sud — c'est la randonnée pour familles avec de jeunes enfants ou pour les visiteurs qui cherchent une combinaison culture-nature sans effort physique significatif.
À l'intérieur du Ballenberg, des artisans en costume traditionnel démontrent les techniques ancestrales — fromage, forge, tissage, poterie, vannerie. Des animaux de ferme anciens (race ovine d'Ouessant, chèvres de montagne, vaches d'Hérens) sont présents en liberté relative dans les enclos. C'est le type de site touristique que les Suisses fréquentent autant que les touristes — une preuve que le contenu est réel.
Iseltwald : à 5 km de Brienz par la rive nord, le village d'Iseltwald est un des plus photographiés de l'Oberland bernois — une jetée qui s'avance dans le lac, des maisons de bois à flanc de falaise, une vue sur les cascades de la rive sud. Depuis 2022, l'accès à la jetée d'Iseltwald est payant (~5 CHF) après une popularisation excessive liée à une série coréenne Netflix (Crash Landing on You). Le village reste beau et vaut le détour.
École de sculpture sur bois de Brienz (schnitzlerschule-brienz.ch) : Brienz est le seul endroit en Suisse (et une des rares en Europe) où l'on peut apprendre la sculpture sur bois dans une école professionnelle. Des ateliers courts (1 jour à 1 semaine) sont proposés aux visiteurs en saison — une immersion dans la tradition artisanale qui a fait la réputation de Brienz dans le monde entier.
Tour du Lac de Brienz – 3 Jours Autour du Lac le Plus Bleu de Suisse
📍 Interlaken · Tour du lac · Brienz · Giessbach · Axalp · Oberland bernoisLe Tour du Lac de Brienz est le circuit qui fait le tour complet du lac en 3 jours — 50-70 km selon les variantes, combinant la rive nord (plus douce, avec le Ballenberg et les villages de bord de lac) et la rive sud (plus raide et sauvage, avec les cascades, le Giessbach et les alpages de l'Axalp). Ce tour n'est pas le plus long ni le plus technique de la série suisse — c'est le plus beau visuellement, le plus cohérent dans sa logique géographique, et le seul où le lac est en vue quasi-permanente pendant trois jours entiers.
L'organisation idéale : Jour 1 — Interlaken → Harder Kulm → crête → Iseltwald (rive nord, D+ 800 m, 6h). Jour 2 — Iseltwald → Giessbach en bateau → sentier des cascades → Axalp → Brienz (rive sud et montée, D+ 970 m, 7h). Jour 3 — Brienz → Ballenberg → promenade rive nord → Interlaken en bateau ou à pied (D+ 150 m, 5h). Cette organisation combine les meilleures caractéristiques de chaque rive.
Les bateaux BFA (Brienzersee-Schifffahrt, blauen-see.ch) circulent entre Interlaken-Ost, Iseltwald, Giessbach et Brienz toute la journée en saison — ils permettent de couper une étape fatigante ou de revenir sur ses pas sans refaire à pied les sections les plus difficiles. Le Swiss Travel Pass couvre les bateaux BFA intégralement — un avantage logistique considérable.
Bateaux BFA (blauen-see.ch) : horaires réguliers d'avril à octobre, environ 5-6 trajets/jour sur le lac. Bateau à vapeur "Lötschberg" (1913, vapeur authentique) en service certains jours — un des bateaux à vapeur encore en service les plus anciens de Suisse lacustre. Vérifier les jours de service (très demandé).
Couleur du lac selon la saison : la couleur turquoise du lac de Brienz varie selon les saisons et les débits. Au printemps (fonte des neiges), l'eau est chargée de farine glaciaire et prend sa couleur turquoise maximale. En été, la concentration se maintient avec les débits glaciaires estivaux. En automne, le lac est légèrement plus vert-gris quand le débit des glaciers baisse. En hiver, il peut être d'un bleu-gris foncé presque mélancolique — très différent du turquoise estival mais d'une beauté différente.
Tableau récapitulatif des 6 randonnées
| # | Randonnée | Altitude max. | Distance | D+ | Durée | Difficulté |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Harder Kulm (1 322 m) – deux lacs en vue | 1 322 m | 6–12 km | 754 m | 3h–5h | Facile/Moyen |
| 2 | Giessbach – 14 cascades, hôtel Belle Époque | 1 000 m | 4–10 km | 450 m | 1h30–4h | Facile |
| 3 | Axalp (1 535 m) – plateau au bord du vide | 1 535 m | 8–16 km | 971 m | 4h–6h30 | Moyen |
| 4 | Brienzer Rothorn (2 350 m) – train à vapeur 1892 | 2 350 m | 8–16 km | 1 786 m | 5h30–8h | Difficile (pied) / Facile (train) |
| 5 | Ballenberg & rive nord – musée 66 ha | 700 m | 5–12 km | 150 m | 2h–5h | Facile |
| 6 | Tour du lac de Brienz – 3 jours | 1 535 m | 50–70 km | 2 800 m | 3 jours | Moyen |
FAQ – Randonnée autour du lac de Brienz
Pourquoi le lac de Brienz est-il considéré comme le lac le plus bleu de Suisse ?
La couleur turquoise du lac de Brienz n'est pas un hasard géographique ou une légende de brochure — c'est le résultat d'une chimie précise et mesurable.
La farine glaciaire : les glaciers des Alpes bernoises (Rosenlaui, Grimsel, Finsteraarhorn et les glaciers environnants) broient les roches sur lesquelles ils progressent. Ce broyage produit des particules extrêmement fines, d'une taille de 1 à 100 micromètres, appelées "farine glaciaire" ou "lait glaciaire" (Gletschermilch en allemand). Ces particules sont si fines qu'elles restent en suspension dans l'eau des torrents et des rivières alimentés par les glaciers pendant des dizaines ou des centaines de kilomètres avant de se déposer.
La diffusion de Tyndall : quand ces particules ultra-fines sont en suspension dans l'eau d'un lac, elles diffusent la lumière solaire. Le phénomène est le même que dans l'atmosphère bleue — les molécules diffusent préférentiellement les courtes longueurs d'onde (bleu, violet) plutôt que les longues (rouge, orange). Dans le cas du lac de Brienz, c'est la diffusion par des particules solides (non des molécules) qui produit le turquoise intense.
Pourquoi Brienz plus que d'autres lacs : le lac de Brienz reçoit l'Aar (en son cours initial, qui porte parfois le nom d'Aare du Grimsel) et plusieurs torrents directs depuis les glaciers de l'Oberland. La concentration en farine glaciaire est particulièrement élevée parce que le bassin versant du lac comprend une surface glaciaire importante (glaciers du massif du Finsteraarhorn). Le lac de Thoune voisin (à l'ouest d'Interlaken) reçoit la même eau mais après que l'Aar l'a traversé — la farine glaciaire s'y est partiellement déposée, réduisant la concentration et la couleur turquoise. Brienz est donc "plus bleu" que Thoune précisément parce qu'il est plus en amont.
La variation saisonnière : la couleur est maximale au printemps et au début de l'été (pic de fonte glaciaire, maximum de farine glaciaire en suspension). En automne, quand la fonte ralentit et que les torrents charrient moins de matière en suspension, le lac prend une couleur plus verte-bleutée. En hiver, il peut virer au bleu-gris foncé.
Comment fonctionne exactement le funiculaire à eau de Giessbach et pourquoi est-il unique ?
Le funiculaire à eau de Giessbach est une des machines simples les plus élégantes encore en service en Suisse — une solution d'ingénierie du XIXe siècle qui utilise uniquement la gravité et l'eau du torrent voisin, sans aucune énergie électrique.
Le principe de fonctionnement : le funiculaire comporte deux cabines reliées par un câble qui passe par une poulie au sommet. Quand les deux cabines sont à l'arrêt, elles sont en équilibre (même poids vide). Pour faire monter l'une et descendre l'autre, il suffit de créer un déséquilibre. On le crée en remplissant d'eau le réservoir situé sous le plancher de la cabine du haut. L'eau vient directement du torrent du Giessbach — un robinet s'ouvre, le réservoir se remplit, la cabine du haut devient plus lourde, elle descend, et tire par le câble la cabine légère du bas qui monte. À l'arrivée en bas, l'eau est vidangée (elle rejoint le lac), les cabines se retrouvent à nouveau en équilibre, et on recommence pour le trajet suivant.
Pourquoi c'est unique : la plupart des funiculaires suisses actuellement en service utilisent l'électricité. Les funiculaires à eau purs — sans moteur électrique de secours — sont rarissimes. Giessbach est le seul encore en exploitation régulière en Suisse, et un des très rares au monde. Sa rareté tient à la maintenance (les composants mécaniques du XIXe siècle doivent être régulièrement vérifiés) et à l'imprévisibilité du débit du torrent (en cas de sécheresse prolongée, le débit peut être insuffisant).
Son histoire : inauguré en 1879 (quatre ans après le Grand Hôtel Giessbach), il a été construit pour permettre aux clients de l'hôtel de monter depuis le débarcadère du bateau sans effort. Il a connu plusieurs interruptions au XXe siècle (la concurrence de l'automobile avait vidé l'hôtel de ses clients jusqu'à la fermeture dans les années 1970) et a failli être définitivement arrêté. L'achat de l'hôtel par la Fondation Franz Weber (organisation de protection du patrimoine) en 1986 a sauvé l'ensemble — hôtel, funiculaire et domaine des cascades.
Pourquoi Brienz est-elle réputée pour la sculpture sur bois et depuis quand ?
La réputation de Brienz dans la sculpture sur bois est internationale — les ateliers et boutiques du village vendent leurs pièces dans les musées d'art populaire du monde entier, et l'École de Sculpture sur Bois forme des artisans qui travaillent aux quatre coins du globe.
Les origines : la tradition de sculpture sur bois dans la région remonte probablement au XVIIe ou XVIIIe siècle, mais c'est au XIXe siècle qu'elle prend son envol commercial. Avec le développement du tourisme alpin (les premières stations de l'Oberland bernois accueillent des voyageurs anglais dès les années 1810-1820), la demande de souvenirs "typiquement suisses" explose. Brienz, idéalement placée sur la route du Grand Tour alpin, développe une industrie artisanale d'abord familiale, puis organisée en ateliers et coopératives.
Ce qui se produit à Brienz : la sculpture sur bois de Brienz couvre un spectre très large — des figurines décoratives "cuckoo clock style" destinées au marché touristique de masse jusqu'aux pièces de collection travaillées avec une précision et un soin qui se comparent à la meilleure marqueterie européenne. L'ours sculpté dans le tilleul (l'ours bernois est l'emblème du canton) est la pièce la plus vendue; les représentations de la faune alpine (chamois, aigle, marmotte) et les scènes pastorales sont les plus demandées. Les pièces de haute facture — des sculptures de plusieurs semaines de travail — sont exportées vers les collectionneurs et les musées.
L'École de Sculpture sur Bois de Brienz (schnitzlerschule-brienz.ch) : fondée en 1884 comme école professionnelle cantonale, elle forme depuis 142 ans des sculpteurs sur bois en un cursus de 3-4 ans. C'est une des rares écoles professionnelles du bois de niveau européen, avec un réseau d'anciens élèves qui travaillent en Suisse, en Allemagne, en Autriche, au Japon et aux États-Unis.
Comment rejoindre le lac de Brienz depuis Paris ou la France et quelle est la meilleure saison ?
Depuis Paris en train : TGV Paris-Gare de Lyon → Berne (4h30 direct ou 1 changement à Bâle). Depuis Berne : InterCity vers Interlaken-Ost (50 min). Depuis Interlaken-Ost : train régional vers Brienz (20 min, ligne CFF longeant la rive nord du lac). Total Paris → Brienz : environ 6h de train, sans voiture, avec 1-2 changements. Le Swiss Travel Pass couvre la totalité du trajet depuis Paris (la partie française jusqu'à la frontière est incluse dans le tarif de la SNCF, le reste est Swiss Travel Pass).
En voiture : Genève → Interlaken (1h45 via A1-A6-A8), Lyon → Interlaken (2h45 via A42-A40-tunnel du Mont-Blanc-A9-A8), Paris → Interlaken (590 km, 6h via A6-A36-Bâle-A2-Berne-A6-A8).
Meilleures saisons :
— Juin : la couleur turquoise du lac est maximale (fonte des neiges intense, pic de farine glaciaire). Les cascades du Giessbach sont au débit maximum — spectaculaires. Flore des alpages (Axalp) en pleine floraison. Les bateaux BFA reprennent leur service régulier mi-mai. Le train à vapeur du Rothorn reprend en juin. Quelques névés possibles sur les crêtes du Rothorn — vérifier les conditions.
— Juillet–août : haute saison. Toutes les activités disponibles, tous les transports en service. Le lac atteint 22-23°C en surface — baignade possible depuis les plages de galets d'Iseltwald et de Brienz. Fréquentation forte autour de Giessbach et du Harder Kulm le week-end — aller en semaine ou très tôt le matin.
— Septembre : probablement la meilleure période. La fréquentation baisse brutalement après le 15 août. La couleur du lac reste magnifique. Les forêts de hêtres de la rive nord commencent à changer de couleur fin septembre. Le train à vapeur et les bateaux fonctionnent encore. Les alpages de l'Axalp sont dorés.
— Octobre : les couleurs d'automne dans les forêts de hêtres et de feuillus des rives sont spectaculaires. Les cascades reprennent en puissance avec les pluies d'automne. L'Axalp Fliegerschiessen (deuxième semaine d'octobre) pour les amateurs d'aviation militaire. Les bateaux et le Ballenberg ferment à la fin du mois.
— Hiver (novembre–mars) : le lac prend une couleur bleu-gris profond et mélancolique, le Grand Hôtel Giessbach ferme, les bateaux s'arrêtent, le train à vapeur cesse. Mais les promenades de la rive nord restent praticables, et Brienz propose parfois des cascades du Giessbach partiellement gelées — un spectacle hivernal différent et rarement vu.
📖 À lire aussi
