Miami : Leclerc s'effondre au dernier tour — « C'est entièrement de ma faute »
Charles Leclerc assume totalement son tête-à-queue haute vitesse du dernier tour à Miami, qui lui a coûté le podium. La pénalité de 20 secondes infligée après course le fait chuter de 6e à 8e.
Charles Leclerc avait mené les premiers tours du Grand Prix de Miami. Il a terminé 8e après pénalité, pour avoir frôlé le mur en haute vitesse lors d'un tête-à-queue au dernier tour, tenté de passer Piastri. Un dimanche qui résume à lui seul les hauts et les bas d'une course riche en rebondissements pour le Monégasque.
« La faute au dernier tour, c'est entièrement de mon fait »
Leclerc avait réussi à remonter jusqu'à la 3e place après une course chaotique, avant de concéder le podium à Piastri dans la ligne droite arrière à l'avant-dernier tour. En cherchant à le doubler sur le dernier passage, il a perdu l'arrière de sa Ferrari à haute vitesse dans la première section, effleurant le mur côté gauche. La voiture endommagée ne lui a plus permis de défendre face à Russell et Verstappen dans les derniers virages.
Très déçu de moi-même. L'erreur du dernier tour, c'est entièrement de ma faute et ça nous a coûté la P3 ou la P4 — plus probablement la P4 mais la P3 était encore là. Je suis très déçu de moi-même, les erreurs arrivent mais au dernier tour d'une course comme ça, c'est frustrant et ce n'est pas le niveau auquel je devrais être.
La pénalité post-course : 20 secondes, 8e place
Les commissaires ont ouvert des enquêtes après la course sur plusieurs incidents impliquant Leclerc : conduite de sa voiture endommagée en condition dangereuse, sorties de piste répétées avec avantage obtenu, et accrochage avec George Russell au dernier virage en épingle. Le verdict : une pénalité de passage à travers la voie des stands convertie en 20 secondes ajoutées au temps de course, ce qui le fait tomber de la 6e à la 8e place au classement final.
« McLaren était très fort »
Leclerc a également évoqué le rapport de force en piste, reconnaissant la supériorité de McLaren depuis la reprise, et pointant une stratégie d'arrêt au stand qui n'a pas aidé sa course.
C'est une très bonne saison jusqu'ici, peu d'erreurs. Celle-là n'a heureusement pas coûté trop de points mais elle aurait pu finir dans le mur. McLaren était très fort. De mon côté, j'ai essayé tout ce que je pouvais essayer. Notre stratégie était un peu sous-optimale et ça a rendu les choses difficiles. C'est dommage.