Antonelli gagne à Monaco pour la 5e fois de suite
Drapeau rouge à 9 tours du but, pluie de pénalités, Verstappen éliminé dès le tour 1, Leclerc dans le mur et au milieu du chaos, Antonelli (Mercedes), imperturbable.
Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix de Monaco dans la confusion la plus totale. Verstappen en panne avant la fin du tour 1, drapeau rouge à 9 tours de l'arrivée, Leclerc dans les rails, pluie de pénalités, l'Italien a traversé tout ça sans trembler pour signer sa 5e victoire de suite et creuser l'écart au championnat.
Le scénario de la course
Verstappen, en première ligne aux côtés d'Antonelli, est contraint au stand dès la fin du tour 1 sur panne mécanique. La route est libre pour le pilote Mercedes.
La course se déroule sans surprise jusqu'au 68e tour, où un problème d'asphalte dans le dernier virage provoque l'apparition du drapeau rouge. Neuf tours à refaire depuis un départ arrêté, rien de compliqué pour l'intouchable Antonelli.
Leclerc, en lice pour un double podium Ferrari aux côtés de Hamilton, connaît la fin la plus cruelle : des problèmes de frein l'envoient dans le mur au moment d'une relance suite à une intervention de la voiture de sécurité car Lance Stroll venait d'avoir un accident dans ce même dernier virage.
Résultat zéro pour le Monégasque à domicile et une grosse déception.
Classement provisoire — pénalités incluses
| P | Pilote | Écurie | Note |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | Imperturbable |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | |
| 3 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | Sous menace de pénalité (infraction drapeau rouge) |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 2 pénalités de 5 secondes (excès de vitesse entrée des stands) |
| — | Max Verstappen | Red Bull Racing | Abandon — panne mécanique tour 1 |
| — | Charles Leclerc | Ferrari | Abandon — frein · mur dernier virage |
Le classement final reste sujet à modifications suite aux pénalités distribuées, dont plusieurs pour excès de vitesse à l'entrée des stands. Hadjar (3e sur la piste) était encore sous la menace d'une sanction au moment de la rédaction de cet article.
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