🏁 WRC · Manche 12/14 · Rallye du Chili Bio Bío

Chili : Evans défend son avance face à un Pajari impressionnant

Le WRC entre dans son sprint final à trois manches de l'épilogue. À Concepción, Elfyn Evans défend 20 points d'avance sur un Sami Pajari en feu, vainqueur de ses trois dernières courses et en quête d'une 4e victoire consécutive historique.

20 ptsAvance d'Evans sur Pajari
4eVictoire visée par Pajari
173 ptsAvance Toyota (constructeurs)
16Spéciales, 311,7 km
Après le détour par le Paraguay, le WRC boucle sa tournée sud-américaine à Concepción, dans la région du Bio Bío. Il ne reste que trois manches avant la fin de la saison — Chili, Italie et Arabie Saoudite — pour un total de 105 points encore en jeu. Autant dire que rien n'est joué entre les deux Toyota de tête.
🔄 Cette page sera mise à jour chaque soir avec les résultats et les classements.

Le duel Evans-Pajari, au sommet d'un château de cartes

Sami Pajari a totalement rebattu les cartes du championnat. Vainqueur en Estonie, en Finlande puis au Paraguay, le Finlandais est devenu le premier pilote de l'histoire du WRC à remporter ses trois premières victoires de manière consécutive. Son dernier succès a fait fondre l'avance d'Evans de 30 à 20 points — soit moins que le maximum de points distribués sur un seul rallye. Le Gallois garde toutefois l'histoire de son côté : jamais sorti du top 5 en quatre participations au Chili (4e en 2019, 3e en 2023, puis deux fois 2e), il n'avait terminé l'an dernier qu'à 11 secondes de son coéquipier Ogier, la marge la plus courte jamais vue sur cette épreuve.

« The rally is generally quite a fast one with flowing stages that are usually good to drive, but the challenge depends a lot on the weather which can change quite dramatically during the weekend. When it's dry, the surface can be very loose for the early cars and it can also get extremely abrasive to the point that you really have to consider tyre management carefully. When it's wet, it can get pretty muddy, similar to what you might find in Wales, and the fog can also make things extremely difficult. » Elfyn Evans, leader du championnat (Toyota Gazoo Racing)

Ouvrir la route vendredi pourrait être déterminant si le temps reste sec : le gravier compact du Chili laisse alors des gravillons pour les premières voitures, tout en devenant très abrasif au fil du passage du peloton. Un terrain que Pajari connaît déjà bien, pour l'avoir disputé deux fois en Rally1, dont une 5e place l'an dernier.

« We have been on a really nice run lately and I hope Rally Chile can be good for us as well. It is a rally I know quite well now, as I've done it twice already in the Rally1 car, and it's one of my favourites because of the profile of the stages. Some of them are pretty similar to Finland: really fast and flowing with some really nice camber that helps you take more speed through the corners. It can also be pretty challenging, with high tyre wear, and the weather can change really quickly. » Sami Pajari, 2e du championnat (Toyota GR WRT2)

La bagarre ne se limite pas au duo de tête. Oliver Solberg, 3e à 41 points, monte pour la première fois en Rally1 au Chili après y avoir remporté deux fois le WRC2 — dont le titre l'an dernier. Ogier, 6e au championnat, revient en tenant du titre sur cette épreuve et égalera au départ le record absolu de Jari-Matti Latvala avec 213 courses disputées en WRC. Katsuta complète le quintet Toyota, avec James Fulton en remplaçant au poste de copilote suite à la blessure d'Aaron Johnston.

Toyota à sept points d'un nouveau titre constructeurs

Le Chili pourrait aussi offrir une grande célébration à Toyota chez les constructeurs. La marque japonaise aborde la manche 12 avec 173 points d'avance sur Hyundai et n'a besoin que de sept petits points pour s'assurer un nouveau titre mondial. En face, Hyundai arrive pourtant regonflé à bloc après avoir affiché un rythme de tout premier plan au Paraguay, avec Hayden Paddon 2e, Adrien Fourmaux 3e et dix meilleurs temps de spéciale glanés par l'i20 N Rally1.

Les forces en présence, par écurie

Toyota Gazoo Racing
  • Elfyn Evans / Scott Martin — leader du championnat
  • Sami Pajari / Marko Salminen — 3 victoires de suite
  • Oliver Solberg / Elliott Edmondson — 1re en Rally1 au Chili
  • Takamoto Katsuta / James Fulton (rempl.)
  • Sébastien Ogier / Vincent Landais — tenant du titre, 213e départ
Hyundai Motorsport
  • Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe
  • Adrien Fourmaux / Alexandre Coria — 3e au Paraguay
  • Hayden Paddon — 2e au Paraguay, en pleine confiance
M-Sport Ford
  • Joshua McErlean / Éoin Treacy
  • Jon Armstrong
  • Mārtiňš Sesks

Classement pilotes avant le Chili

Après 11 manches sur 14 — 105 points encore disponibles sur les trois dernières courses.

# Pilote Écurie Pts Écart
1 🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿 Elfyn Evans Toyota Gazoo Racing 216
2 🇫🇮 Sami Pajari Toyota GR WRT2 196 -20
3 🇸🇪 Oliver Solberg Toyota GR WRT2 175 -41
4 🇯🇵 Takamoto Katsuta Toyota Gazoo Racing 160 -56
5 🇫🇷 Adrien Fourmaux Hyundai Motorsport 149 -67
6 🇫🇷 Sébastien Ogier Toyota Gazoo Racing 148 -68
7 🇧🇪 Thierry Neuville Hyundai Motorsport 129 -87
8 🇳🇿 Hayden Paddon Hyundai — WRC2 38
9 🇮🇪 Joshua McErlean M-Sport Ford 29
10 🇫🇮 Esapekka Lappi Hyundai Motorsport 25

Classement constructeurs

Toyota Gazoo Racing
 
554
Hyundai Shell Mobis
 
381
Toyota GR WRT2
 
210
M-Sport Ford
 
138

Un rallye au profil rapide et imprévisible

  • 16 spéciales pour 311,7 km chronométrés autour de Concepción
  • Revêtement en gravier compact, rapide et fluide, mais très abrasif par temps sec
  • Météo capricieuse : la pluie peut transformer les pistes en bourbier, avec un brouillard côtier parfois têtu
  • Evans invaincu hors du top 5 sur les 4 éditions précédentes de l'épreuve

FAQ — Rallye du Chili 2026

Quel est l'enjeu du Rallye du Chili pour le titre pilotes ?
Elfyn Evans aborde le Chili avec 20 points d'avance sur son coéquipier Sami Pajari, auteur de trois victoires consécutives. Le Chili ne peut pas régler le titre à lui seul, mais il reste déterminant avant les deux dernières manches (Italie, Arabie Saoudite).
Toyota peut-il être sacré champion constructeurs au Chili ?
Oui. Toyota compte 173 points d'avance sur Hyundai et n'a besoin que de 7 points au Chili pour s'assurer mathématiquement le titre constructeurs 2026.
Où se dispute le Rallye du Chili ?
L'épreuve se dispute autour de Concepción, dans la région du Bio Bío, sur un parcours 100% gravier de 16 spéciales et 311,7 km chronométrés, du 10 au 13 septembre 2026.