🇫🇷 Savoie · Maurienne · Belledonne 🚴 Guide Cycliste Complet · 2 Versants ⚙ Hors Catégorie · 2 067 m
Col de la Croix de Fer · Guide Cycliste · Profil · Km par Km · Pratique Croix
de Fer
2 067 m Hors Catégorie · Savoie
Maurienne / Belledonne
Maurienne / Belledonne
Le col que les coureurs du Tour adorent détester. Pas le plus haut, pas le plus raide — mais 29 kilomètres depuis Saint-Jean-de-Maurienne, un enchaînement de faux-plats traîtres, deux cols en un avec le Glandon, et un lac turquoise surgi de nulle part à 1 800 mètres. La Croix de Fer, c'est un col qui dure.
01Profil d'altitude — Versant Sud (classique)
📈 Profil Croix de Fer · Versant Sud · Saint-Jean-de-Maurienne → Sommet · 29 km · 1 530 m D+
Profil Gorges de l'Arc Lacets de Saint-Sorlin Lac de Grand Maison
02Kilomètre par kilomètre — Versant Sud
Facile <6% Moyen 6-8% Dur 8-10% Extrême >10%
| Km | Alt. | Pente | Points clés |
|---|---|---|---|
| 0 | 540 m | Saint-Jean-de-Maurienne — Chef-lieu de la Maurienne. Commerces, fontaines, boulangeries, supermarché. Ravitaillez-vous bien. 💧 Eau 🅿 Parking | |
| 2 | 560 m | Sortie de ville, la D926 remonte la vallée de l'Arc. Les premiers kilomètres sont quasi plats — ne vous laissez pas endormir. La route longe la rivière. 🌊 Vallée de l'Arc | |
| 5 | 640 m | Le village de Saint-Étienne-de-Cuines. Fontaine, café. Dernière chance de ravitaillement facile avant les gorges. 💧 Fontaine ☕ Café | |
| 8 | 780 m | Entrée dans les Gorges de l'Arc — La route se resserre, les parois rocheuses encaissent. La pente grimpe enfin sérieusement. Ombrage naturel dans les gorges. 🏔 Gorges | |
| 10 | 940 m | Le fond des gorges. Cascades et ruisseaux en abondance. Eau non certifiée potable mais présence rassurante. La route est encore étroite par endroits. 💦 Cascades | |
| 12 | 1 100 m | Sortie des gorges. La vallée s'ouvre légèrement. On commence à apercevoir les sommets de Belledonne. Village de Saint-Sorlin-d'Arves en vue au-dessus. ⛰ Vue Belledonne | |
| 14 | 1 250 m | Pente régulière et soutenue. Prairies d'altitude, chalets. La route serpente en lacets modérés à travers les alpages. Paysage caractéristique de la Maurienne haute. | |
| 16 | 1 415 m | Approche de Saint-Sorlin-d'Arves. Les premiers lacets plus raides avant le village. Vue dégagée sur la vallée de la Maurienne en contrebas. 🏔 Panorama Maurienne | |
| 18 | 1 620 m | Saint-Sorlin-d'Arves — Village de montagne typique, au cœur du domaine des Sybelles. Fontaine garantie, café, petite épicerie en saison. Dernier ravitaillement avant le sommet. 💧 Fontaine ☕ Café | |
| 20 | 1 750 m | Les lacets de Saint-Sorlin — la section clé. Après le village, la route attaque une série de lacets à 9-11%. C'est ici que la Croix de Fer révèle son caractère. Pas de répit. ⚠ Section dure | |
| 21 | 1 850 m | Le km le plus difficile du versant sud. Passages à 11% constants. À cette altitude, les jambes répondent moins bien. Cadence haute, braquet léger. ⚠ Maximum difficile | |
| 23 | 1 820 m | Barrage et Lac de Grand Maison — Le plateau s'ouvre. Un lac turquoise immense surgit entre les rochers. Vue saisissante et inattendue. Bref répit bienvenu. 🏞 Lac Grand Maison | |
| 25 | 1 890 m | La route longe le lac côté nord. Panorama à 360°. Aiguilles de l'Argentière visibles par temps clair. Vents fréquents sur ce plateau dégagé. 🏔 Panorama Belledonne | |
| 27 | 1 980 m | Dernière montée vers le col. Le panneau de la Croix de Fer visible. Paysage minéral, rochers et névés possibles jusqu'en juillet. Le vent peut être fort ici. | |
| 29 | 2 067 m | Col de la Croix de Fer — 2 067 m. Panneau et croix en métal forgé. Vue sur le massif de Belledonne et les Grandes Rousses. Parfois une buvette en saison. ⛰ Panorama 360° |
🏞 Lac de Grand Maison — km 23 · 1 820 m
Le Lac de Grand Maison est l'une des plus belles surprises des Alpes à vélo. On attaque les lacets les plus durs de la montée depuis Saint-Sorlin, on souffre, et soudainement — le plateau s'ouvre et un lac artificiel d'un bleu-vert intense apparaît, encaissé entre les falaises de Belledonne. C'est l'un des plus grands barrages de haute montagne de France (1 500 millions de m³).
Le répit est bref — 2 à 3 kilomètres de faux-plat — mais il est suffisant pour récupérer avant la montée finale. La vue sur les Aiguilles de l'Argentière et les sommets de Belledonne depuis ce plateau est l'une des plus belles que l'on puisse avoir depuis une route alpine. Arrêtez-vous, regardez, soufflez. Le sommet est encore à 6 km mais le plus dur est derrière.
03Zones d'attention — Versant Sud
⚠ Lacets de Saint-Sorlin km 20 à 22 · 1 750 à 1 870 m
Le passage décisif du versant sud. Après le village de Saint-Sorlin-d'Arves, la route enchaîne des lacets à 9-11% sur 2 kilomètres. C'est la section où se font les écarts dans les courses. À 1 800 m d'altitude, la combinaison pente + altitude pèse lourd. Gérez votre allure depuis le départ — 29 km c'est long pour brûler ses cartouches avant km 20.
💧 Eau — attention aux 11 km secs km 18 (Saint-Sorlin) → sommet
Saint-Sorlin-d'Arves (km 18) est le dernier point d'eau garanti. Les 11 km suivants — les plus durs — se font sans ravitaillement certain. En été, prévoyez 2 bidons pleins depuis Saint-Sorlin. Il y a parfois une buvette au sommet mais ne comptez pas dessus. Faites le plein à la fontaine du village.
🏞 Le Lac de Grand Maison km 23 · 1 820 m
Arrêtez-vous. Ce lac turquoise au milieu des rochers de Belledonne est l'une des plus belles vues des Alpes à vélo. C'est aussi le seul vrai répit du versant — 2 km de faux-plat après les lacets durs. Buvez, mangez, soufflez. La montée finale de 6 km vous attend.
✅ Avantage de ce versant 29 km depuis la vallée
La montée depuis Saint-Jean est la plus longue mais la plus progressive. Les 10 premiers km en fond de vallée permettent de chauffer les jambes sans effort majeur. La pente s'installe progressivement — idéal pour trouver son rythme avant les passages durs. Recommandé pour une première ascension de la Croix de Fer.
01Profil d'altitude — Versant Nord (Bourg-d'Oisans / Col du Glandon)
📈 Profil Croix de Fer · Versant Nord · Bourg-d'Oisans → Glandon → Croix de Fer · 22 km · 1 445 m D+
Profil Versant Nord Le Rivier-d'Allemont Section dure km 14-16 Col du Glandon (2 058 m)
⚙ Col du Glandon (2 058 m) — Le col dans le col
Le versant nord est particulier : depuis Bourg-d'Oisans, on monte d'abord au Col du Glandon (2 058 m), puis on effectue 1,5 km de faux-plat légèrement descendant avant de remonter les 9 derniers mètres de dénivelé jusqu'à la Croix de Fer (2 067 m). Les deux cols sont séparés d'environ 2 km et 9 mètres de dénivelé seulement.
Dans les courses, les organisateurs choisissent tantôt le Glandon, tantôt la Croix de Fer selon le tracé. Pour le cycliste, il faut savoir que le Glandon est le sommet "physique" de l'ascension — la Croix de Fer arrive juste après, légèrement en retrait. Les deux panneaux méritent la photo.
02Kilomètre par kilomètre — Versant Nord
Facile <6% Moyen 6-8% Dur 8-10% Extrême >10%
| Km | Alt. | Pente | Points clés |
|---|---|---|---|
| 0 | 720 m | Bourg-d'Oisans — Carrefour alpin majeur. Commerces, restaurants, pharmacie, vélos. Point de départ idéal. 💧 Eau ☕ Cafés 🅿 Parking | |
| 2 | 820 m | La route D526 part immédiatement en montée depuis Bourg-d'Oisans. Pas de mise en jambes progressive — contrairement au versant sud. ⚠ Montée dès le départ | |
| 4 | 955 m | La forêt de hêtres enveloppe la route. Ombrage appréciable. Vue sur la vallée de la Romanche en contrebas. | |
| 6 | 1 125 m | Le Rivier-d'Allemont — Fontaine fiable. Petit hameau avec point d'eau potable certifié. Dernier ravitaillement pratique avant 16 km. 💧 Fontaine fiable | |
| 8 | 1 295 m | Pente soutenue et régulière. La forêt se raréfie. Les premiers alpages apparaissent. Vue sur les massifs de la Belledonne. | |
| 10 | 1 440 m | Lac du Verney visible en contrebas. Paysage de haute montagne qui s'installe. 🏔 Vue Lac du Verney | |
| 12 | 1 570 m | La vallée du Ferrand. Prairie ouverte, paysage dégagé. Quelques lacets modérés. Vue sur les Grandes Rousses. | |
| 14 | 1 710 m | Section la plus dure du versant nord. Les 2 km les plus raides — 10 à 11% constants. À 1 700 m, sans ombre, le vent peut se lever. ⚠ Section clé | |
| 16 | 1 870 m | Accalmie relative après la section dure. Panorama exceptionnel sur la chaîne de Belledonne. Névés possibles jusqu'en juillet sur les versants nord. 🏔 Panorama Belledonne | |
| 18 | 1 980 m | Approche du Col du Glandon. La route traverse un cirque glaciaire magnifique. Rochers, schistes, pas un arbre. Température souvent fraîche même en été. | |
| 20 | 2 058 m | Col du Glandon — 2 058 m. Premier panneau. Vue sur les deux versants. Faux-plat de 2 km avant la Croix de Fer. Parfois une buvette ici en saison. ⚙ Col du Glandon | |
| 22 | 2 067 m | Col de la Croix de Fer — 2 067 m. La croix en métal, le panorama sur Belledonne et les Grandes Rousses. Deux cols en 2 km — le bonheur absolu du cycliste de montagne. ✝ La Croix |
ℹ️ Versant Nord vs Versant Sud — Lequel choisir ?
Versant Nord (Bourg-d'Oisans) : plus court (22 km), plus direct, plus régulièrement pentu, pas de mise en jambes en fond de vallée. Montée dès le départ, section dure km 14-16. Avantage : on fait deux cols (Glandon + Croix de Fer). Idéal si vous enchaînez avec l'Alpe d'Huez ou le Galibier.
Versant Sud (Saint-Jean-de-Maurienne) : plus long (29 km), progression graduelle, paysages variés (gorges + alpages + lac), dernier point d'eau à Saint-Sorlin (km 18). Le lac de Grand Maison est une récompense visuelle unique. Recommandé pour une première fois.
Versant Sud (Saint-Jean-de-Maurienne) : plus long (29 km), progression graduelle, paysages variés (gorges + alpages + lac), dernier point d'eau à Saint-Sorlin (km 18). Le lac de Grand Maison est une récompense visuelle unique. Recommandé pour une première fois.
04Ravitaillement en eau — Les 2 versants
⚠ Attention — Longues sections sans eau garantie
Versant Sud : 11 km sans eau certifiée entre Saint-Sorlin-d'Arves (km 18) et le sommet. Versant Nord : 16 km sans eau entre Le Rivier-d'Allemont (km 6) et le sommet. Prévoyez 2 bidons minimum dans les deux cas. En été (juillet-août), 3 bidons conseillés côté nord.
💧
Saint-Jean-de-Maurienne — départ Sud
km 0 · 540 m · Versant Sud · Supermarché + fontaines
Grande ville de la Maurienne. Supermarché, boulangeries, fontaines multiples. Remplissage complet avant les 29 km.
💧
Saint-Étienne-de-Cuines — versant Sud
km 5 · 640 m · Fontaine + café
Village avec fontaine publique et café. Bonne occasion de compléter les bidons avant les gorges.
☕
Saint-Sorlin-d'Arves — INCONTOURNABLE versant Sud
km 18 · 1 620 m · Fontaine + café + épicerie
Dernier ravitaillement garanti avant le sommet côté sud. Fontaine sur la place, café ouvert en été, petite épicerie de montagne. Il reste 11 km dont les plus durs — ne repartez pas à moitié vide.
💧
Bourg-d'Oisans — départ Nord
km 0 · 720 m · Versant Nord · Ville équipée
Bourg-d'Oisans est un hub cycliste alpin. Nombreux commerces, cafés, restaurants. Bidons, barres, gels disponibles dans plusieurs boutiques vélo.
💧
Le Rivier-d'Allemont — versant Nord
km 6 · 1 125 m · Fontaine fiable
Seul point d'eau certifié côté nord entre Bourg-d'Oisans et le sommet. Fontaine publique du village. Indispensable — les 16 km suivants sont sans ravitaillement.
⛺
Buvette au sommet (aléatoire)
km 29 (Sud) / km 22 (Nord) · 2 067 m · Selon saison
Une petite buvette est parfois présente au col en juillet-août mais pas garantie. Ne comptez pas dessus pour l'eau.
05Comment s'y rendre
🚗 Versant Sud — Saint-Jean-de-Maurienne
🚗Depuis Chambéry : 75 km via A43 direction Turin. ~1h.
🚗Depuis Grenoble : 110 km via A48 + A43. ~1h20.
🚗Depuis Lyon : 165 km via A43. ~1h50.
🅿Parkings gratuits à Saint-Jean-de-Maurienne. Gare en centre-ville.
🚗 Versant Nord — Bourg-d'Oisans
🚗Depuis Grenoble : 50 km via D1091 (RN 91). ~50 min.
🚗Depuis Lyon : 140 km via A48 + D1091. ~1h40.
🚗Depuis Chambéry : 90 km via A41 + D1091. ~1h10.
🅿Parking gratuit et vaste à Bourg-d'Oisans. Hub cycliste avec boutiques vélo.
🚂 Train + Vélo
🚉Saint-Jean-de-Maurienne : gare TGV sur la ligne Paris–Turin (Eurostar des Alpes). TGV direct depuis Paris-Lyon (~3h). Parfait pour le versant sud.
🚉Grenoble : TGV puis D1091 à vélo jusqu'à Bourg-d'Oisans (50 km, quasi plat en fond de vallée).
🚴 Enchaînements logistiques
🔄Traversée complète : monter côté sud (St-Jean), descendre côté nord (Bourg-d'Oisans) — ou inversement. Nécessite deux voitures ou un partenaire logistique.
🔄Avec l'Alpe d'Huez : depuis Bourg-d'Oisans, faire la Croix de Fer via Glandon le matin, récupérer, Alpe d'Huez l'après-midi. La journée de référence dans l'Oisans.
06Où manger
Restaurants de Saint-Jean-de-Maurienne
📍 Saint-Jean-de-Maurienne · km 0 versant Sud
Bonne ville étape avec plusieurs restaurants corrects. Cuisine savoyarde — tartiflette, raclette, fondues. Prix raisonnables pour une ville de montagne. Idéal pour le repas pré-ascension ou le dîner de récupération.
€€
Café / Restaurant de Saint-Sorlin-d'Arves
📍 Saint-Sorlin-d'Arves · km 18 versant Sud · 1 620 m
Le seul vrai arrêt possible en cours d'ascension côté sud. Cuisine de montagne simple, sandwichs, boissons chaudes. Terrasse avec vue sur les Aiguilles d'Arves. Ouvert en saison estivale (juillet-août). Prix de refuge.
€€
Bourg-d'Oisans — Large choix
📍 Bourg-d'Oisans · km 0 versant Nord
Hub cycliste alpin avec plusieurs bonnes adresses. Restaurants, pizzerias, boulangeries. Très fréquenté par les cyclistes en été — ambiance garantie. Idéal avant de monter à l'Alpe d'Huez ou à la Croix de Fer.
€€
07Où dormir
Hôtels de Saint-Jean-de-Maurienne Hôtel
📍 Saint-Jean-de-Maurienne · Base versant Sud
Bonne offre hôtelière pour une ville de cette taille. Hôtels 2-3 étoiles corrects, moins chers que les stations de ski. Idéal pour une base de plusieurs jours combinant Croix de Fer + Galibier + Télégraphe.
Saint-Sorlin-d'Arves — Hébergements d'alpage Gîte
📍 Saint-Sorlin-d'Arves · km 18 · 1 620 m
Plusieurs gîtes et chambres d'hôtes dans le village. L'option la plus originale : dormez à 1 620 m, partez le lendemain matin frais pour les 11 km de sommet. Vue sur les Aiguilles d'Arves au réveil.
Bourg-d'Oisans — Hôtels et campings Hôtel/Camping
📍 Bourg-d'Oisans · Base versant Nord
Grand choix à Bourg-d'Oisans et dans la vallée de la Romanche. Campings bien équipés fréquentés par les cyclistes. Base idéale pour un séjour combinant Croix de Fer, Alpe d'Huez et Galibier.
Refuge du Col de la Croix de Fer Refuge
📍 Au sommet · 2 067 m · Selon années
Un petit refuge était présent au sommet certaines années. Vérifiez la disponibilité avant de planifier. L'option ultime pour admirer le coucher de soleil sur Belledonne depuis 2 067 m.
08Météo et meilleure période
Nov — Mai
Route fermée sous la neige. Ouverture variable selon les années — parfois fin mai, souvent juin.
Juin
Excellent. Route fraîchement ouverte, peu de monde. Névés possibles au sommet mais passables. Températures idéales.
Juil — Août
Pleine saison. Beau temps majoritaire, températures douces en altitude. Plus fréquenté. Attention aux orages d'après-midi.
Sept — Oct
Très beau mais variable. Les premières neiges peuvent arriver dès septembre. Vérifiez la météo la veille. Lumière d'automne magnifique.
0910 conseils pour réussir la Croix de Fer
1
Ne sous-estimez pas les premiers 10 km (versant Sud)
Le fond de vallée entre Saint-Jean et les gorges semble facile — c'est le piège. La pente faible et la route droite incitent à pousser fort. Résultat : on arrive aux gorges et à Saint-Sorlin déjà entamé. Restez en dessous de votre seuil sur les 10 premiers km, vous le récupérerez après.
2
Braquet adapté : 34×32 recommandé
Les lacets de Saint-Sorlin (versant sud) et la section km 14-16 (versant nord) atteignent 10-11%. Compact 34×32 minimum. Le versant nord démarre directement dans la pente — pas de mise en jambes. Arrivez avec un braquet suffisant, pas un héroïque.
3
2 bidons pleins depuis Saint-Sorlin (versant Sud)
Saint-Sorlin-d'Arves (km 18) est le dernier point d'eau garanti. Il reste 11 km dont les plus durs. Ne prenez pas le risque d'arriver à sec dans les lacets. Remplissez vos deux bidons systématiquement à la fontaine du village.
4
Faites halte au Lac de Grand Maison
Après les lacets durs de Saint-Sorlin, le plateau du Lac de Grand Maison offre 2 km de répit et un des plus beaux paysages des Alpes. Arrêtez-vous. Hydratez-vous. Contemplez ce lac turquoise encaissé entre les rochers. Vous en aurez besoin pour attaquer les 6 km finaux.
5
Coupe-vent obligatoire pour la descente
À 2 067 m, le col est exposé au vent. La descente versant nord vers Bourg-d'Oisans est longue et peut être froide. La descente versant sud traverse les gorges de l'Arc — humides et froides même en été. Coupe-vent imperméable léger dans le maillot, toujours.
6
Combinez Glandon + Croix de Fer (versant Nord)
Depuis Bourg-d'Oisans, vous passez d'abord le Col du Glandon (2 058 m) puis la Croix de Fer (2 067 m) en 2 km. Deux panneaux de cols pour une même montée — profitez des deux. C'est l'avantage exclusif du versant nord.
7
Orages d'après-midi en été
Comme tous les cols alpins au-dessus de 2 000 m, la Croix de Fer peut être touchée par des orages en fin d'après-midi en juillet-août. Partez tôt, visez le sommet avant 13h. Si le ciel se charge à l'ouest en début d'après-midi, redescendez sans hésiter.
8
Descente versant Nord — technique
La descente sur Bourg-d'Oisans est très longue (22 km) avec des passages à 10-11% et des virages serrés. La route peut être humide dans les sections forestières basses. Freinez progressivement, ne chauffez pas les jantes (surtout carbone), restez vigilant sur les 6 premiers km.
9
Vérifiez l'ouverture de la route
La Croix de Fer ouvre tard au printemps — parfois pas avant mi-juin selon l'enneigement. Consultez savoie-roads.fr (infotrafic.savoie.fr) avant chaque sortie. Certaines années, le col est encore fermé fin juin. Évitez les mauvaises surprises après 2h de voiture.
10
La grande traversée alpine — le meilleur enchaînement
Le classique des cols alpins : Saint-Jean-de-Maurienne → Croix de Fer → Bourg-d'Oisans → Alpe d'Huez. En deux jours avec nuit à Bourg-d'Oisans — ou en une très grande journée pour les bien entraînés. Ajouter le Col du Galibier via le Télégraphe depuis Saint-Jean : la semaine de référence pour tout cycliste qui se respecte.
📖 HISTOIRE & PALMARÈS
L'histoire du col, ses passages au Tour de France, le palmarès complet des vainqueurs — tout est dans notre article complet sur la Croix de Fer →