Daniel Yule passe à Tarifa
Le slalomeur suisse a parcouru 2 000 km depuis le Valais jusqu'en Andalousie au volant d'une vieille Volvo achetée dans un garage de Wetzikon. À l'extrémité sud de l'Europe, il soulève des poids sous les palmiers et surfe sur les vagues jusqu'au retour sur le glacier en août.
Depuis le 16 mai, Daniel Yule vit à Tarifa, à l'extrémité sud de l'Europe, à portée de vue du Maroc. L'idée de partir se ressourcer loin de la Suisse après une saison de Coupe du monde décevante, soit. Mais traverser 2 000 kilomètres au volant d'une Volvo V40 de 2003, sans tomber en panne, c'est une autre affaire.
J'avais une Audi jusqu'au printemps. Mais après avoir été rétrogradé du groupe national vers le cadre A, je n'avais plus droit à mon ancien modèle électrique. Finalement, j'ai acheté dans un garage de Wetzikon une voiture identique à celle que j'avais déjà à 18 ans, juste après avoir passé mon permis : une Volvo V40.
La rétrogradation au cadre A après une saison mitigée, seulement deux top 15, un 11e à Gurgl et un 12e à Kitzbühel, n'a donc pas que des inconvénients. Ça libère le choix de la voiture. Et l'esprit, manifestement.
À la "Casa Yule", pas de flânerie. Réveil à 7h15, course sur la plage, puis deux heures de musculation, cinq tonnes soulevées le matin en question, précise-t-il. L'après-midi, si le vent est au rendez-vous, direction la plage pour une session de kitesurf.
Un poids de 20 kilos pèse aussi 20 kilos ici, et l'entraînement reste globalement le même. Mais cela me fait beaucoup de bien mentalement de pouvoir m'entraîner dans un autre lieu, dans une ambiance différente.
Le kitesurf n'est pas seulement un défouloir. Yule le revendique comme un entraînement de gainage sérieux, et regrette de ne pas en avoir fait assez ces dernières années. À Tarifa, certains riders sautent à plus de 20 mètres. Lui plafonne à 4,5 mètres, ce qui, pour un slalomeur de 33 ans en préparation hivernale, reste parfaitement raisonnable.
Le kitesurf n'est pas seulement un immense plaisir, c'est aussi un entraînement idéal pour le tronc. C'est fantastique de pouvoir allier l'utile à l'agréable.
Le soir, c'est la vieille ville de Tarifa et un bar à tapas, tartare de thon, aubergines confites, croquettes au jambon, longe de porc ibérique.
Tout commandé en espagnol, avec les limites que Yule reconnaît lui-même : suffisant pour passer commande, insuffisant pour tenir une conversation. Il compte y remédier d'ici son départ, prévu pour la deuxième semaine de juillet — avant un retour sur le glacier dès début août pour relancer la machine à slaloms.
C'est un pari assez inhabituel dans le monde formaté des équipes nationales — et un signal clair envoyé à Swiss-Ski : Yule n'a pas dit son dernier mot, mais il compte bien le dire à sa façon.
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