300 millions d'euros pour que les Jeux d'hiver 2030 ne se jouent pas dans les bouchons. L'État et la Région Auvergne-Rhône-Alpes ont signé vendredi à Albertville un protocole de financement pour le rail, la route et les ascenseurs valléens.
150 millions de l'État, 150 millions de la Région
Les Jeux olympiques et paralympiques d'hiver des Alpes françaises 2030 se préparent aussi sur les rails et les routes.
Ce vendredi 16 octobre, à la halle olympique d'Albertville, le ministre des Transports Philippe Tabarot et la ministre des Sports Marina Ferrari ont signé avec Fabrice Pannekoucke, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, un protocole de financement de 300 millions d'euros. L'enveloppe est partagée à parts égales : 150 millions pour l'État, 150 millions pour la Région.
L'objectif affiché : offrir aux deux millions de visiteurs français et étrangers attendus, comme aux athlètes, les meilleures conditions de déplacement. Dans la logique environnementale voulue pour ces Jeux, la priorité ira à la modernisation des infrastructures existantes plutôt qu'à de nouveaux chantiers.
Rail, route et ascenseurs valléens
| Poste | Montant | Projets |
|---|---|---|
| 🚆 Ferroviaire | 103 M€ | Régénération de la ligne Grenoble-Veynes, accessibilité des gares d'Albertville, Bourg-Saint-Maurice, Aime-La-Plagne et Montmélian |
| 🛣️ Routier | 73 M€ | Résilience de la RN 90, axe d'accès aux stations qui accueilleront les Jeux |
| 🚡 Ascenseurs valléens et vélo-routes | 124 M€ | Téléphériques reliant la vallée aux stations, alternative à la voiture |
| 💶 Total | 300 M€ | 150 M€ État + 150 M€ Région Auvergne-Rhône-Alpes |
Le plus gros poste concerne les ascenseurs valléens, ces remontées mécaniques qui permettent de rejoindre les stations depuis la vallée sans prendre sa voiture. Ces crédits s'ajoutent à ceux déjà annoncés en juin 2025 pour la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, l'autre territoire hôte des Jeux.
Ils complètent aussi l'enveloppe de 1,4 milliard d'euros consacrée aux mobilités du quotidien dans le cadre du contrat de plan État-Région, dont un avenant a été signé le même jour. Elle prévoit notamment la modernisation de la ligne de la vallée de l'Arve.
Un comité des mobilités pour coordonner les acteurs
Les deux ministres ont également présidé la première réunion du Comité des mobilités des Jeux (COMOB). Autour de la table : les services de l'État, les Régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur, les départements, le comité d'organisation (COJOP), la SOLIDEO et SNCF Réseau.
Un état des lieux des infrastructures et des travaux à mener a été dressé, ainsi qu'un point sur les flux de voyageurs attendus. Les prochaines réunions associeront les opérateurs de transport.
Les Jeux de 2030 mobilisent déjà les partenaires du sport tricolore, à l'image du Comté, qui a prolongé son soutien aux équipes de France nordiques jusqu'en 2030.