Les données sont simples pour Felix Gottwald. L'autrichien possède aujourd'hui un retard de 380 points sur Lamy-Chappuis et cela à cinq concours de la fin de saison.

Pour conserver, une mince chance de devancer le français, il devra donc compter moins de 300 points de retard dimanche soir à l'issue des deux concours du week-end. Au vue des nombreuses absences annoncées pour ces épreuves de Seefeld, Gottwald devrait maintenir un semblant de suspens.

La coupe du monde fait halte durant deux jours dans cette charmante et cossue station tyrolienne de Seefeld. Un gros village de 3000 habitants situé tout près d'Innsbruck et de sa voisine allemande Garmisch. Avec ses 1180 m d'altitude Seefeld possède toutes les infrastructures nécessaires au ski et surtout au ski de fond avec un gros domaine nordique.

Mais le charme tyrolien n'aura pas suffi à attirer les stars du circuit puisque Lamy-Chappuis et l'équipe de France A seront tous absents. Magnus Moan, malade, ne s'est pas rendu en Autriche tout comme les finlandais, les américains et les tchèques.

La lutte pour la gagne va donc se résumer en une grosse bataille entre les allemands et les autrichiens arbitrée pourquoi pas, par le jeune italien Pittin.

Coté allemand on retrouvera  Frenzel, Edelmann et Kircheisen, ce trio se mesurera aux aigles locaux emmenés par Gottwald, Bieler, Stecher ou encore Kreiner. On notera encore la présence annoncée du norvégien Jan Schmid qui pourrait brouiller les cartes.

Quatre français seront tout de même présents avec Cailleau, Pinel, Viry et Martin. Quant à Jason Lamy-Chappuis voici son programme avant les JO :

«Entraînements de ski dans le Risoux jusqu'à lundi 1er février, avec aussi des séances de rappel de musculation. On doit aussi préparer soigneusement nos affaires, car on part quand même pour 4 semaines et il ne faut rien oublier ! 
Nous prenons l'avion le 2 février pour Park City, dans l’Utah. On va s'entraîner sur les tremplins olympiques de Salt Lake City 2002, nous disposerons donc de très belles installations. De plus, ils se situent à 1 800 m d'altitude, ce qui est bien pour faire quelques globules rouges avant de « redescendre » à Vancouver ! Les Américains et les Finlandais seront en stage là-bas eux aussi : on aura donc de bons points de repère… et eux aussi du coup ! 
Ensuite, nous reprendrons l'avion pour Vancouver le 9 février. Avec le décalage horaire déjà assimilé à Park City, on va pouvoir être dedans dès notre arrivée à Whistler Mountain, le site du Combiné qui se trouve à 2h00 de route de Vancouver. 
Les trois derniers jours avant la première épreuve (le dimanche 14 février, jour des amoureux, de la Transju’ et des amoureux de la Transju’ !) seront consacrés à apprivoiser le tremplin de 95 m et à tester les skis de fond, car il sera indispensable de trouver LA bonne paire pour cette neige si spéciale là-bas...»

source : www.flying-jason.com

Photo : copyright Nordic Focus