La Falaise d'Aval est la falaise sud d'Étretat — la plus célèbre, la plus photographiée et celle que Monet a peinte trente fois. Elle se distingue par son Arche d'Aval, percée naturellement dans la craie par l'érosion marine, qui crée un portail de pierre blanche sur la mer verte de la Manche — une des formations géologiques les plus reconnaissables au monde. À son extrémité se dresse l'Aiguille Creuse : un rocher de craie détaché de la falaise, vertical, culminant à 70 m au-dessus de la mer — rendu célèbre par Maurice Leblanc qui y a caché le trésor de France dans son roman L'Aiguille Creuse (1909). La montée depuis la plage d'Étretat par les escaliers officiels (300 marches de bois — 15 min) permet d'atteindre le plateau supérieur et de longer le bord de la falaise jusqu'au belvédère principal, d'où la vue plonge sur l'Arche d'Aval et l'Aiguille. La promenade continue au-delà du belvédère sur le plateau des Criquets (pelouse calcaire avec vue en plongée sur la Manche) jusqu'à la Manneporte — une deuxième arche de 20 m de haut percée dans la craie, plus large et plus basse que l'Aval, visible depuis le plateau et depuis la mer. Les fulmars boréaux nichent dans les fissures de craie des deux versants de la falaise d'Aval — leur vol plané et raide, ailes fixes, au bord des parois, est une constante de cette promenade.

La Falaise d'Amont est la falaise nord d'Étretat — moins célèbre que l'Aval mais plus haute (80 m) et offrant la vue la plus complète sur le village d'Étretat et la plage depuis les airs. Au sommet de la falaise d'Amont se trouvent deux monuments remarquables : la chapelle Notre-Dame de la Garde (XIe siècle, reconstruite au XIXe — chapelle des pêcheurs d'Étretat, classée Monument Historique, accès libre) et le monument Nungesser-Coli — une stèle en forme d'oiseau blanc commémorant les aviateurs Charles Nungesser et François Coli, disparus le 8 mai 1927 sur leur biplan L'Oiseau Blanc lors de la première tentative de traversée de l'Atlantique sans escale Paris-New York (ils ont décollé de Paris et sont passés au-dessus d'Étretat avant de disparaître en mer — leur sort reste un mystère un siècle plus tard). Depuis le plateau de la falaise d'Amont, la vue en plongée sur le village d'Étretat, sa plage de galets, sa piscine en mer (construite en 1935 dans les rochers) et l'Arche d'Aval en arrière-plan est la photo emblématique du site — celle que Monet a composée dans plusieurs de ses toiles. Le sentier continue sur le plateau vers le nord en direction de Bruneval et Saint-Jouin-Bruneval (GR21 nord).

Le GR21 (Sentier de Grande Randonnée du littoral normand, balisé blanc-rouge) longe la totalité de la Côte d'Albâtre de Dieppe au Havre — 130 km de falaises crayeuses alternant plateaux herbeux et valleuses (vallées sèches ou à ruisseau qui entaillent les falaises et descendent jusqu'à la mer). La section entre Étretat et Yport (12 km au sud) est la plus sauvage et la moins fréquentée de ce secteur — dès qu'on s'éloigne d'1 km d'Étretat vers le sud, les falaises deviennent vierges de toute installation touristique et les sentiers quasi déserts même en plein août. Le GR21 longe le bord des plateaux (en retrait de sécurité — ne pas s'approcher du bord) avec des vues continues sur la Manche, passe devant les valleuses de Jambourg et de Toussaint (valleuses sèches — pas d'accès à la mer), et descend vers Yport par la valleuse du Vau (accès à la plage d'Yport). La côte est en érosion active et visible : les effondrements récents de la falaise créent des chaos de blocs de craie au pied des parois, des pans entiers de plateau peuvent disparaître d'une saison à l'autre. C'est là que la fragilité et la beauté de ce littoral sont les plus tangibles.

Les valleuses sont la particularité géomorphologique de la Côte d'Albâtre — ces vallées sèches ou semi-sèches creusées par les rivières lors des périodes glaciaires, qui ont ensuite été "pendantes" lorsque la mer a érodé la côte, créant des entailles perpendiculaires aux falaises. La valleuse de Belleville (commune de Saint-Léonard, entre Étretat et Fécamp) est l'une des plus belles et des plus accessibles — elle descend progressivement depuis le plateau normand vers la mer sur 3 km, avec une végétation de fond de valleuse remarquable (frênes, ormes, saulaies, flore de zone humide avec cardamines, populages des marais, angéliques géantes), et débouche sur une plage de galets quasi-secrète (non référencée sur les cartes routières, accessible uniquement à pied) avec ses falaises qui la bordent de chaque côté. À marée basse, quelques rochers affleurent et la plage s'élargit suffisamment pour le pique-nique et la baignade (eau de Manche froide — 15-18°C maximum en août). La valleuse est aussi un site botanique d'intérêt : l'orchis à larges feuilles (Dactylorhiza majalis) fleurit en mai-juin dans les zones humides du fond, et la dorine à feuilles opposées colonise les suintements de craie. Les fulmars boréaux utilisent les falaises de la valleuse comme site de nidification.

Le Cap d'Antifer est le point le plus occidental de la Côte d'Albâtre normande — une pointe de craie qui avance dans la Manche avec des falaises atteignant 102 m de hauteur, les plus hautes de toute la Côte d'Albâtre. Sa situation à l'entrée des eaux territoriales françaises côté Manche en fait un des points de passage obligés des navires entrant en Manche ou en sortant — depuis les falaises, le trafic maritime est permanent et intense : pétroliers, porte-conteneurs, ferries Calais-Douvres, vraquiers — parfois une douzaine de navires simultanément visibles depuis le cap. Le terminal pétrolier du Havre-Antifer (inauguré en 1976 au pied des falaises pour accueillir les pétroliers géants VLCC trop grands pour le port du Havre) est visible depuis le cap — une infrastructure industrielle d'une échelle considérable, avec ses bouées d'amarrage à 2 km au large. La vue depuis le cap embrasse au sud la baie de la Seine avec Le Havre et son pont de Normandie, au nord la Côte d'Albâtre qui file vers Dieppe. La Seconde Guerre mondiale a marqué ce cap : le raid de Bruneval (27 février 1942) est une des premières opérations de commandos britanniques sur la côte normande — les parachutistes du 2nd Battalion Parachute Regiment ont capturé et rapatrié en Angleterre les composants d'un radar allemand Würzburg installé au cap d'Antifer, permettant aux ingénieurs britanniques de développer des contre-mesures décisives pour la guerre électronique.

Les Grandes Dalles (commune de Saint-Pierre-en-Port, entre Fécamp et Étretat) sont un hameau de pêcheurs perché dans une valleuse — quelques dizaines de maisons serrées dans un creux de falaise, accessibles uniquement depuis le plateau par un escalier taillé dans la craie ou par un chemin de valleuse depuis l'intérieur des terres. C'est un des hameaux les plus pittoresques et les moins connus de la Côte d'Albâtre — préservé du tourisme de masse en raison de l'absence de parking suffisant et de la difficulté d'accès. La plage des Grandes Dalles est une plage de galets encadrée de falaises de 60 à 80 m de hauteur, avec un accès à la mer difficile (galets instables, aucun aménagement) qui la réserve aux initiés. La randonnée depuis le plateau de Saint-Pierre-en-Port descend dans la valleuse par le chemin agricole, traverse le hameau, longe la plage (à marée basse), et remonte vers le plateau par l'escalier taillé dans la craie — une boucle courte mais d'une beauté tranquille, d'une authenticité rare sur cette côte très fréquentée. La flore des falaises entourant les Grandes Dalles est d'un intérêt botanique remarquable : chou marin (Crambe maritima — légume sauvage rare, protégé, aux grandes feuilles bleutées), arroche maritime, pourpier de mer et des colonies de scolopendre officinale (fougère rupicole dans les fissures de la craie).