Les Arcs
4 villages de 1600 à 2000 m. L'Aiguille Rouge. Le Vanoise Express.
Les Arcs ont une histoire singulière dans le paysage des stations françaises : c'est une création architecturale autant qu'une station de ski. Fondée ex nihilo à la fin des années 1960 par Robert Blanc avec Charlotte Perriand — la grande architecte du XXe siècle, collaboratrice de Le Corbusier — la station a inventé le concept d'appartements intégrés à la montagne, ski aux pieds, sans voiture.
Un modèle copié depuis partout. Sur les skis, les Arcs ne se résument pas à leurs 200 km de pistes propres : via le Vanoise Express, la plus grande télécabine bitraction au monde en capacité, le domaine fusionne avec La Plagne pour former Paradiski — 425 km de pistes, l'un des trois plus grands domaines skiables de la planète. L'Aiguille Rouge à 3 226 m offre l'un des plus beaux panoramas des Alpes et une descente de 2 000 m de dénivelé.
Et Les Arcs restent la seule grande station accessible en 7 minutes depuis la gare TGV de Bourg-Saint-Maurice par funiculaire. Un argument logistique imparable que peu d'autres peuvent revendiquer.
Domaine skiable
4 villages, un domaine géant
Les Arcs sont structurées en 4 villages distincts, chacun directement relié aux pistes sans voiture. Le domaine s'étend du versant sud de Bourg-Saint-Maurice jusqu'à l'Aiguille Rouge, et fusionne côté ouest avec La Plagne via le Vanoise Express.
Arc 1600
Le village le plus bas, point d'arrivée du funiculaire depuis Bourg-Saint-Maurice (7 min). Architecture emblématique de Charlotte Perriand. Accès direct aux pistes débutants et intermédiaires. Idéal pour les familles et les primo-arrivants à la station.
Arc 1800
Le plus grand village des Arcs, le plus animé. Commerces, restaurants, école de ski, patinoire. Cœur de la station pour l'hébergement collectif. Terrain varié depuis le village avec accès direct à de nombreuses pistes de tous niveaux. Le choix le plus polyvalent.
Arc 1950
Construit en 2003 dans un style néo-savoyard canadien (architecture Intrawest). Le village le plus récent, le plus haut gamme, entièrement piéton. Ski-in ski-out depuis toutes les résidences. Clientèle internationale aisée, ambiance village alpin soigné.
Arc 2000
Village en altitude, accès aux secteurs les plus exigeants dont l'Aiguille Rouge (3 226 m). Station la moins animée des quatre mais la mieux positionnée pour les skieurs experts et les conditions de neige. Départ de la plus longue descente du domaine.
Les Arcs seul
- Km de pistes balisées200 km
- Nombre de pistes~100
- Remontées mécaniques~50
- Altitude villages1 600 – 2 000 m
- Point culminant3 226 m (Aiguille Rouge)
- Saison 2025/26Déc. 2025 – fin avr. 2026
Paradiski (Les Arcs + La Plagne)
- Total km de pistes425 km
- Nombre de pistes263
- Remontées mécaniques141
- Liaison Vanoise Express200 passagers, 4 min
- Glacier de la Chiaupe (Plagne)Ski été possible
- Classement mondialTop 3 des plus grands domaines
Répartition des pistes — Paradiski (Les Arcs + La Plagne)
✦ Points forts
- Accès direct en funiculaire depuis la gare TGV (7 min)
- Paradiski 425 km — top 3 mondial
- Vanoise Express — liaison unique vers La Plagne
- Aiguille Rouge 3 226 m — 2 000 m de dénivelé
- 4 villages complémentaires, tous niveaux
- Ski-in ski-out depuis la quasi-totalité des hébergements
- Architecture Charlotte Perriand, héritage UNESCO
→ À savoir avant d'y aller
- 4 villages distincts : bien choisir selon son niveau
- Arc 2000 animé de jour, très calme le soir
- Vanoise Express payant en supplément selon le forfait
- Arc 1800 très fréquenté en vacances scolaires
- Liaison inter-villages parfois lente en bas de domaine
- Architecture Arc 1600/1800 datée pour certains goûts
Saison hivernale
Les Arcs en hiver
La saison 2025/26 s'étend de décembre 2025 à fin avril 2026. Les forfaits sont commercialisés en Paradiski (Les Arcs + La Plagne) ou en Arcs seul. Pour un séjour d'une semaine, le Paradiski s'impose naturellement.
Période idéale
Janvier – AvrilJanvier–mars pour les conditions optimales. Avril excellent en altitude avec domaine encore largement ouvert et nettement moins de monde. Décembre fiable dès 1 800 m.
Enneigement
Très fiable en altitudeL'altitude des villages (1 600 à 2 000 m) garantit un enneigement solide. Arc 2000 et l'Aiguille Rouge parmi les secteurs les mieux enneigés de Tarentaise.
Pour qui ?
Tous niveauxDébutants à Arc 1600/1800. Intermédiaires partout. Experts à Arc 2000 et Aiguille Rouge. Familles : Arc 1600 et Arc 1950 pour l'ambiance et les équipements.
Saison estivale
Les Arcs en été
Les Arcs l'été ont longtemps été sous-exploités. La station a considérablement développé son offre estivale depuis 2015 : randonnée, VTT, via ferrata et découverte de la faune de Vanoise font aujourd'hui des Arcs une vraie destination montagne hors-hiver.
Randonnée
Accès direct en téléphérique à des sentiers de haute montagne depuis 2 200 m. Les itinéraires vers l'Aiguille Rouge, le Col de la Chal ou les lacs de la Plagne Tarentaise offrent des panoramas exceptionnels sur les massifs de Savoie.
VTT & Bike Park
Bike park avec pistes tracées pour tous niveaux depuis Arc 2000. Remontées mécaniques estivales actives pour accéder aux départs en altitude. Itinéraires XC balisés entre les 4 villages. L'un des bike parks les mieux équipés de Tarentaise.
Via Ferrata
Plusieurs via ferrata de niveaux différents autour des Arcs et dans la vallée de la Tarentaise. La via ferrata du Roc de Bellevarde à Val d'Isère, accessible en voiture, est l'une des plus spectaculaires du secteur. Équipement et guides disponibles sur place.
Parc National de la Vanoise
Les Arcs sont une porte d'entrée du Parc National de la Vanoise. Bouquetins, marmottes et chamois visibles depuis les sentiers en altitude. La faune est protégée — les rencontres sont fréquentes et spectaculaires au-dessus de 2 000 m en été.
Luge d'été & Loisirs
Piste de luge sur rails à Arc 1800 ouverte en été. Accrobranche, tyrolienne, parcours aventure pour les familles. La station a développé une offre loisirs estivale pensée pour les enfants — un atout fort pour les séjours familiaux hors-saison ski.
Trail Running
Organisation chaque été du Trail des Arcs, épreuve de trail mountain réputée avec départ depuis les villages. Réseau de sentiers balisés adaptés aux coureurs depuis tous les villages. Le dénivelé disponible entre 1 600 et 3 226 m en fait un terrain exceptionnel.
Le Pass Été des Arcs donne accès aux remontées mécaniques ouvertes en saison estivale — notamment la télécabine de Transarc (Arc 1800 → 2 600 m) et les téléphériques autour d'Arc 2000 — ainsi qu'aux activités partenaires. C'est la formule de base pour explorer le massif efficacement. Les navettes gratuites entre les 4 villages continuent de fonctionner l'été, ce qui simplifie la logistique inter-villages.
Histoire & identité
Une station née d'une utopie
Les Arcs ne sont pas une station qui a grandi organiquement depuis un village existant. C'est une création intellectuelle et architecturale des années 1960 — un projet visionnaire qui a redéfini ce que pouvait être une station de montagne.
La vision de Robert Blanc
Robert Blanc, moniteur de ski et entrepreneur savoyard, conçoit le projet d'une station de ski intégralement nouvelle au-dessus de Bourg-Saint-Maurice. Son idée centrale : une station sans voiture, où l'hébergement est directement rattaché aux pistes, où l'on monte une fois et on ne redescend qu'en fin de séjour. Une révolution pour l'époque. Il convainc Charlotte Perriand de donner corps à cette vision.
Charlotte Perriand et Arc 1600
Charlotte Perriand — architecte et designer français, ancienne collaboratrice de Le Corbusier et de Pierre Jeanneret — conçoit le premier village, Arc 1600, avec son architecture « bateau » : appartements en gradins orientés plein sud, façades vitrées, intégration totale dans la pente. Le résultat est iconique. Arc 1600 ouvre au public pour la saison 1968/69. Il figure aujourd'hui au patrimoine architectural du XXe siècle.
Arc 1800 puis Arc 2000
Ouverture d'Arc 1800 en 1974 — le village le plus grand, le plus animé, encore conçu par Perriand et l'agence Garibaldi. Puis Arc 2000 en 1979, en altitude, taillé pour les skieurs experts cherchant l'accès direct aux sommets. La station prend sa forme en trois temps, chaque village ajoutant une dimension nouvelle au projet initial.
Les Arcs, capitale mondiale du ski de vitesse
La piste de vitesse des Arcs devient un site mondial de référence pour le ski de vitesse. Des records du monde y sont battus à plusieurs reprises. La Station accueille des compétitions internationales de speed skiing devant des milliers de spectateurs. Une spécialité peu connue qui a pourtant largement contribué à la notoriété mondiale de la station.
Le funiculaire : révolution logistique
Ouverture du funiculaire automatique reliant la gare TGV de Bourg-Saint-Maurice directement à Arc 1600 en 7 minutes. Le premier du genre en Europe pour une station de ski. C'est un tournant : Les Arcs deviennent la seule grande station française accessible sans voiture depuis Paris en moins de 5h30 porte à piste. Un modèle toujours inégalé.
Arc 1950 et le Vanoise Express
Double événement fondateur : ouverture d'Arc 1950, quatrième village conçu par le groupe canadien Intrawest dans un style néo-alpin, et inauguration du Vanoise Express — télécabine bitemps de 200 passagers reliant Les Arcs à La Plagne en 4 minutes à travers la vallée de Peisey-Nancroix. Paradiski est né. Avec 425 km de pistes combinées, c'est l'un des trois plus grands domaines skiables du monde.
Transports & logistique
Comment s'y rendre
Les Arcs détiennent un avantage logistique rare en station de ski : le funiculaire depuis la gare TGV de Bourg-Saint-Maurice. En train, Paris–Arc 1600 en moins de 6 heures, sans voiture, sans embouteillage. Un argument décisif.
🚗 En voiture
| Depuis Paris | ~6h30 (A6 Lyon, A43 Chambéry, Tarentaise) |
| Depuis Lyon | ~3h30 (A43 Chambéry, Albertville, Moûtiers) |
| Depuis Genève | ~2h30 (Annecy, Albertville, Bourg-Saint-Maurice) |
| Depuis Chambéry | ~2h (A43 puis N90 Tarentaise) |
| Depuis Turin (IT) | ~2h30 (Fréjus, Modane, Bourg-Saint-Maurice) |
| Parking | Parking de Bourg-Saint-Maurice puis funiculaire recommandé |
🚂 En train + funiculaire
| Depuis Paris | ~5h30 (TGV direct Paris-Bourg-Saint-Maurice en hiver) |
| Depuis Lyon | ~2h30 (TGV Chambéry + TER Bourg-Saint-Maurice) |
| Depuis Genève | ~2h (TER Annecy ou Genève–Bourg-Saint-Maurice) |
| Funiculaire | Gare BSM → Arc 1600 en 7 min, automatique, fréquent |
| Train direct saisonnier | Eurostar London → Bourg-Saint-Maurice (hiver) |
| Accès Arc 1800/1950/2000 | Téléphérique ou navette depuis Arc 1600 |
✈️ En avion
| Genève (GVA) | 175 km — le plus proche, navettes directes disponibles |
| Lyon Saint-Exupéry | 210 km — navettes ski en saison (Altibus, etc.) |
| Chambéry | 130 km — vols charters UK/Scandinave en hiver |
| Grenoble | 165 km — vols low-cost easyJet, Ryanair |
| Turin (IT) | 190 km — option versant transalpin |
🏔️ Sur place
| Navettes inter-villages | Gratuites avec forfait ski entre les 4 villages |
| Vanoise Express | Arc 1800 / Peisey → Plan Peisey (La Plagne), ~4 min |
| Funiculaire interne | Arc 1600 ↔ Arc 1800, intégré au domaine |
| Voiture inutile | Les 4 villages sont entièrement piétons |
| Location de matériel | Shops à chaque village, Arc 1800 le mieux équipé |
Vue d'ensemble
Les Arcs en un coup d'œil
Questions fréquentes
FAQ Les Arcs
Le forfait Les Arcs seul donne accès aux 200 km de pistes des 4 villages mais n'inclut pas la traversée en Vanoise Express vers La Plagne. Le forfait Paradiski inclut Les Arcs et La Plagne dans leur totalité, soit 425 km et 263 pistes. La différence de prix est d'environ 10 à 15 % selon les périodes. Sur un séjour de 6 jours ou plus, le Paradiski s'impose — vous ne pouvez pas être aux Arcs sans traverser au moins une fois vers La Plagne, et le retour en forfait seul sur un aller simple en Vanoise Express coûte cher. Côté La Plagne, les villages de Plagne Centre, Bellecôte et les Plagnes offrent des terrains radicalement différents des Arcs — l'ensemble est cohérent et complémentaire.
Tout dépend de vos priorités. Arc 1600 : arrivée du funiculaire, idéal si vous venez en train, ambiance familiale, pistes débutants proches — mais le moins animé le soir. Arc 1800 : le plus grand, le plus animé, le plus de commerces et restaurants, parfait pour les groupes mixtes — mais aussi le plus fréquenté en vacances. Arc 1950 : le plus haut de gamme, entièrement piéton, ski-in ski-out garanti, atmosphère soignée — mais les prix d'hébergement sont nettement supérieurs. Arc 2000 : le meilleur accès aux pistes experts et à l'Aiguille Rouge, calme, peu de services le soir — à réserver aux skieurs qui viennent exclusivement pour skier. Mon conseil : Arc 1800 pour la polyvalence, Arc 1950 pour le confort, Arc 2000 pour les puristes.
Le Vanoise Express est une télécabine bitraction (deux cabines se contrebalançant) reliant Plan Peisey (côté Les Arcs, accessible depuis Arc 1800 par téléphérique) à Montchavin-Les Coches (côté La Plagne) en environ 4 minutes. Avec 200 passagers par cabine, c'est la plus grande télécabine au monde en capacité. La traversée est incluse dans le forfait Paradiski. Compter une demi-journée minimum pour explorer La Plagne, une journée entière si vous souhaitez monter à Bellecôte (3 000 m) ou au glacier de la Chiaupe. Le retour fonctionne dans l'autre sens — attention aux horaires de fermeture en fin de journée.
L'Aiguille Rouge est le point culminant des Arcs à 3 226 m. Elle s'atteint depuis Arc 2000 par le téléphérique du même nom. Depuis le sommet, panorama à 360° sur le Mont-Blanc, le Ruitor, la Grande Casse et les sommets de Vanoise. La descente est l'une des plus longues des Alpes : 2 000 m de dénivelé jusqu'à Villaroger en versant opposé (environ 7 km), ou retour vers Arc 2000 par différentes variantes. La piste est classée noire dans sa partie sommitale mais le passage expert ne dure que quelques centaines de mètres — un bon skieur rouge s'en sort sans problème en conditions normales. En hors-piste, le secteur est immense et peu fréquenté. Incontournable aux Arcs.
Oui, mieux que Val d'Isère ou Chamonix sur ce point. Les Arcs disposent d'espaces débutants à Arc 1600 et Arc 1800, avec des pistes progressives dès le pied des villages. L'ESF des Arcs est l'une des plus importantes de France. Pour les familles, Arc 1600 et Arc 1950 offrent le meilleur environnement : voitures absentes, accès aux pistes direct depuis la porte, hébergements pensés pour les familles. Le domaine propose aussi un circuit de pistes vertes et bleues continues qui permettent à un débutant de progresser rapidement sans se retrouver coincé en terrain trop difficile. Paradiski dans son ensemble est d'ailleurs plus équilibré que l'Espace Killy en termes de pourcentage de pistes accessibles.
Charlotte Perriand (1903–1999) est l'une des plus grandes architectes et designers du XXe siècle français. Collaboratrice de Le Corbusier dès 1927, elle a révolutionné l'architecture intérieure et le design de mobilier. C'est Robert Blanc qui la sollicite pour concevoir les premiers villages des Arcs : elle imagine Arc 1600 (1968) et Arc 1800 (1974) avec une architecture radicale — appartements en gradins orientés plein sud, volumes compacts intégrés dans la pente, façades vitrées maximisant l'ensoleillement. Le mobilier est rationalisé, les espaces optimisés. Ce n'est pas une esthétique conventionnelle — ça divise — mais c'est une œuvre cohérente et ambitieuse. Les bâtiments figurent aujourd'hui au patrimoine architectural contemporain français. Perriand a continué à travailler sur Les Arcs jusqu'à la fin des années 1980.
