Grand Prix du Brésil
Goîania 2026
Goîania, un retour historique
Le MotoGP n’avait plus roulé au Brésil depuis plus de vingt ans — la dernière apparition remontait à 2004, à Jacarepaguá. Ce retour s’inscrit dans un accord pluriannuel entre Dorna Sports, le gouvernement de Goías et Brasil Motorsport, avec un contrat garantissant un Grand Prix annuel jusqu’en 2030. Le site n’est pas inconnu du championnat : l’Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goîania a déjà accueilli trois Grands Prix à l’ère des 500cc (1987, 1988, 1989). Wayne Gardner y avait décroché son titre mondial en 1987, Eddie Lawson en 1989.
Le circuit a été entièrement rénové pour répondre aux normes FIM modernes. 3,835 km, 15 virages — un tracé compact mais dynamique, avec une longue ligne droite propice aux dépassements au freinage.
Sprint — Márquez s’impose dans un duel magnifique
Après plus d’une heure d’attente en raison de conditions de piste délicates, Marc Márquez (Ducati Lenovo) décroche sa première victoire de la saison à l’issue d’un magnifique duel. Di Giannantonio termine 2e, Jorge Martín complète le podium pour Aprilia. Trois Aprilia dans le top 5. Bezzecchi commet une erreur et manque le podium. Quartararo sixième — belle performance Yamaha. Acosta 9e, Bagnaia 8e. Zarco, Mir et Viñales ont chuté. Devant son public, le Brésilien Diogo Moreira (Pro Honda LCR) signe un remarquable top 10.
Moto3 — Quiles et Morelli, doublé CFMOTO Aspar
Au terme d’une bataille épique marquée par un drapeau rouge, Máximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) réalise le coup parfait. Son coéquipier Marco Morelli complète un doublé parfait pour l’écurie Aspar. Veda Pratama (Honda Team Asia) monte sur la dernière marche du podium.
Moto2 — Holgado s’impose depuis la pole
Parti de la pole, Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) signe sa première victoire de la saison. Daniel Muñoz (Italtrans Racing Team) termine 2e devant Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Aspar réalise un week-end exceptionnel au Brésil, dominant également en Moto3.
Grand Prix — Bezzecchi inarrêtable, les Aprilia sur une autre planète
Course réduite de 31 à 23 tours en raison de la forte dégradation de la piste. Marco Bezzecchi s’impose en solitaire devant Jorge Martín et Fabio Di Giannantonio. C’est le 4e Grand Prix consécutif du pilote Aprilia. Di Giannantonio, poleman, loup son freinage dès le 2e tour et laisse la porte ouverte à Marc Márquez. Dans la 6e boucle, Martín profite d’un duel Giannantonio–Márquez pour passer les deux en une fois. Márquez se bat jusqu’au bout mais doit se contenter de la 4e place. Bagnaia chute au 11e rang, Mir également au virage 4. Acosta paye son erreur de samedi en qualifications et se retrouve 7e. Quartararo termine 16e — la Yamaha V4 à la peine. Le Brésilien Diogo Moreira marque 3 points devant son public (13e). Chutes : Miller, Binder. Dernière place pour Viñales.
Championnat — Bezzecchi prend les commandes
Le circuit a accueilli le Grand Prix moto de 1987 à 1989, à l’ère des 500cc. Wayne Gardner (Honda) y a décroché son titre mondial en 1987. Eddie Lawson (Honda) y a été sacré champion du monde en 1989.
Le Brésil n’avait plus accueilli de GP moto depuis 2004 à Jacarepaguá. Alex Barros reste la figure emblématique du MotoGP brésilien. L’ambiance dans les tribunes était explosive — Diogo Moreira (13e) a honoré le pays.