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Solberg triomphe, Toyota égale Lancia
Oliver Solberg a décroché sa 3e victoire en Rally1 au terme d'un final à suspense, devant Sébastien Ogier et Adrien Fourmaux. En coulisses, Toyota a scellé un 10e titre mondial constructeurs — le 6e consécutif —, rejoignant Lancia au sommet du palmarès historique du WRC.
Classement final — Rallye du Chili 2026
| Pos | Pilote | Écurie | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 🥇1 | 🇸🇪 Oliver SOLBERGElliott Edmondson | Toyota GR WRT2 | 2:57:08.2 | — |
| 🥈2 | 🇫🇷 Sébastien OGIERVincent Landais | Toyota Gazoo Racing | 2:57:24.8 | + 16.6 |
| 🥉3 | 🇫🇷 Adrien FOURMAUXAlexandre Coria | Hyundai Motorsport | 2:57:41.5 | + 33.3 |
| 4 | 🇫🇮 Sami PAJARIMarko Salminen | Toyota GR WRT2 | 2:58:42.1 | + 1'33.9 |
| 5 | 🏴 Elfyn EVANSScott Martin | Toyota Gazoo Racing | 2:59:30.5 | + 2'22.3 |
| 6 | 🇫🇮 Esapekka LAPPIEnni Mälkönen | Hyundai Motorsport | 3:02:15.2 | + 5'07.0 |
| 7 | 🇮🇪 Joshua MCERLEANEoin Treacy | M-Sport Ford | 3:04:39.7 | + 7'31.5 |
| 8 | 🇫🇷 Yohan ROSSELArnaud Dunand | Lancia Ypsilon HF (WRC2) | 3:06:39.2 | + 9'31.0 |
| 9 | 🇪🇪 Robert VIRVESJakko Viilo | Škoda Fabia RS (WRC2) | 3:07:32.2 | + 10'24.0 |
| 10 | 🇬🇧 Gus GREENSMITHJonas Andersson | Toyota GR Yaris (WRC2) | 3:08:06.4 | + 10'58.2 |
| 11 | 🇦🇺 Taylor GILLDaniel Brkic | Škoda Fabia RS (WRC2) | 3:08:29.4 | + 11'21.2 |
| 12 | 🇪🇸 Jorge MARTÍNEZRubén García | Škoda Fabia RS (WRC2) | 3:10:56.3 | + 13'48.1 |
| 13 | 🇵🇾 Diego DOMÍNGUEZRogelio Peñate | Toyota GR Yaris (WRC2) | 3:11:03.4 | + 13'55.2 |
| 14 | 🇨🇱 Alberto HELLERLuis Allende | Toyota GR Yaris (WRC2) | 3:11:43.5 | + 14'35.3 |
| 15 | 🇨🇱 Emilio ROSSELOTMatías Leiva | Citroën C3 (WRC2) | 3:15:26.1 | + 18'17.9 |
| 16 | 🇨🇱 Pedro HELLERPablo Olmos | Toyota GR Yaris (WRC2) | 3:15:29.7 | + 18'21.5 |
| 17 | 🇫🇷 Adrien MOSCAJulie Amblard | Toyota GR Yaris (WRC2) | 3:16:37.4 | + 19'29.2 |
| 18 | 🇹🇷 Ali TÜRKKANBilge Ayan | Ford Fiesta Rally3 (JWRC/WRC3) | 3:19:14.9 | + 22'06.7 |
| 19 | 🇪🇸 Miguel GRANADOSMarc Martí | Škoda Fabia RS (WRC2) | 3:24:09.9 | + 27'01.7 |
| 20 | 🇬🇧 Jon ARMSTRONGShane Byrne | M-Sport Ford | 3:48:16.4 | + 51'08.2 |
| 21 | 🇯🇵 Takamoto KATSUTAJames Fulton | Toyota Gazoo Racing | 3:59:26.4 | + 1h02'18.2 |
| — | 🇧🇪 Thierry NEUVILLEMartijn Wydaeghe | Hyundai Motorsport | Abandon (tonneau, ES de Pelún, samedi) | |
Un dimanche à suspense pour sceller la victoire
Solberg avait pris la tête dès la première spéciale de vendredi et, mis à part une brève perte du commandement au profit d'Elfyn Evans après l'ES2, avait maîtrisé la course malgré des conditions changeantes, des routes abrasives et une gestion des pneus exigeante.
Il a entamé le dimanche avec 19,1 secondes d'avance sur Evans, mais a immédiatement subi la pression du leader du championnat, vainqueur de la première spéciale de Carampangue et réduisant l'écart à 13,2 secondes. Solberg a répondu en s'imposant sur le premier passage de Bio Bío, malgré un pneu arrière droit endommagé, portant son avance à 14,5 secondes.
Le tournant du rallye — et du championnat — est survenu peu après : Evans, 2e et en course pour un nouveau podium important, s'est arrêté pour changer une roue sur l'avant-dernière spéciale de Carampangue. Plus de deux minutes envolées, et le Gallois a chuté à la 5e place. Ogier a hérité de la 2e position, Fourmaux de la 3e, laissant à Solberg 13,3 secondes d'avance avant la Power Stage finale. Sans relâcher l'effort, il y a de nouveau signé le meilleur temps, avec 0,5 seconde d'avance sur Evans, pour sceller sa victoire avec panache.
La 2e place d'Ogier constitue par ailleurs un nouveau jalon : son 120e podium en WRC, qui le hisse à égalité avec un autre nonuple champion du monde, Sébastien Loeb. Fourmaux, lui, a décroché son 13e podium en carrière pour Hyundai. Sami Pajari, qui a hérité de la 4e place suite au contretemps d'Evans, a terminé à 1'33.9 de Solberg, sans retrouver le rythme qui lui avait valu trois victoires consécutives en Estonie, en Finlande et au Paraguay. Evans, de son côté, a sauvé la 5e place et engrangé des points de bonus précieux en signant le 2e temps de la Power Stage.
Toyota égale le record historique de Lancia
Le résultat du Chili offre à Toyota bien plus qu'une victoire de plus : la marque japonaise décroche son 6e titre constructeurs consécutif et son 10e titre au total, rejoignant Lancia au sommet du palmarès historique du WRC. La série de six titres d'affilée de Lancia, réalisée entre 1987 et 1992, faisait jusque-là office de référence absolue en matière de domination continue.
- 1993 & 1994 — Premiers titres constructeurs de Toyota en WRC
- 1999 — 3e titre, avant un retrait temporaire du championnat
- 2017 — Retour de Toyota en WRC
- 2018 — 4e titre, un an seulement après son retour
- 2021 – 2026 — Série en cours de 6 titres consécutifs (5e à 10e titre)
Toyota abordait la manche avec 173 points d'avance sur Hyundai et ne nécessitait que sept points pour être sacrée mathématiquement : avec quatre voitures dans le top 5 du Chili, l'objectif est largement rempli, à deux manches de la fin de la saison.
Neuville hors course après un tonneau sur la spéciale de Pelún
Le week-end de Thierry Neuville au Chili a basculé samedi matin, dès la première spéciale de la journée. Le pilote Hyundai et son copilote Martijn Wydaeghe sont sortis de la route au kilomètre 8,3 de l'épreuve de Pelún (15,65 km), après avoir pris trop large dans un virage à droite. La Hyundai i20 N Rally1 a touché un talus extérieur et a effectué un tonneau complet. Les deux hommes sont indéblessés, mais les dégâts ont empêché la voiture de reprendre la route.
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Les autres catégories à l'honneur
- WRC2 : victoire de Yohan Rossel (Lancia Ypsilon HF)
- WRC2 Challenger : couronne remportée par Robert Virves
- Junior WRC : Ali Türkkan sacré champion 2026
Les forces en présence, par écurie
- Oliver Solberg / Elliott Edmondson — vainqueur, 3e victoire en Rally1
- Sébastien Ogier / Vincent Landais — 2e, 120e podium en carrière
- Sami Pajari / Marko Salminen — 4e
- Elfyn Evans / Scott Martin — 5e, leader du championnat
- Takamoto Katsuta / James Fulton — 21e
- Adrien Fourmaux / Alexandre Coria — 3e, 13e podium en carrière
- Esapekka Lappi / Enni Mälkönen — 6e
- Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe — abandon (tonneau)
- Joshua McErlean / Éoin Treacy — 7e
- Jon Armstrong / Shane Byrne — 20e
Classement pilotes après le Chili
Evans conserve la tête, mais Solberg revient à 21 points et Pajari n'est plus qu'à 4 points d'avance sur le Suédois. Rendez-vous en Italie (Rally Italia Sardegna) puis en Arabie Saoudite pour la finale.
| # | Pilote | Écurie | Pts | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 🏴 Elfyn Evans | Toyota Gazoo Racing | 226 | — |
| 2 | 🇫🇮 Sami Pajari | Toyota GR WRT2 | 209 | -17 |
| 3 | 🇸🇪 Oliver Solberg | Toyota GR WRT2 | 205 | -21 |
| 4 | 🇫🇷 Sébastien Ogier | Toyota Gazoo Racing | 166 | -60 |
| 5 | 🇯🇵 Takamoto Katsuta | Toyota Gazoo Racing | 164 | -62 |
| 5 | 🇫🇷 Adrien Fourmaux | Hyundai Motorsport | 164 | -62 |
| 7 | 🇧🇪 Thierry Neuville | Hyundai Motorsport | 129 | -97 |
| 8 | 🇳🇿 Hayden Paddon | Hyundai — WRC2 | 38 | — |
| 9 | 🇮🇪 Joshua McErlean | M-Sport Ford | 35 | — |
| 10 | 🇫🇮 Esapekka Lappi | Hyundai Motorsport | 33 | — |
Points estimés à partir du barème standard WRC (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 + bonus Power Stage) et des places d'arrivée du Chili ; à confirmer par la publication officielle.
Titre constructeurs validé
Toyota Gazoo Racing est mathématiquement sacré champion constructeurs 2026, son 10e titre, à deux manches de la fin de la saison.
FAQ — Rallye du Chili 2026
Qui a remporté le Rallye du Chili 2026 ?
Combien de titres constructeurs Toyota a-t-il remportés en WRC ?
Que s'est-il passé pour Thierry Neuville au Chili ?
Où se dispute le Rallye du Chili ?
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